[实用新型]一种拉力扭矩标定用标准力源加载设备

说明书

本申请公开了一种拉力扭矩标定用标准力源加载设备。包括壳体，本申请设计有壳体，其内部形成容纳空间，容纳空间内沿第一方向依次设有弹力加载组件，压力传感器和作用杆，第一方向为壳体轴线方向；弹力加载组件具有第一端和第二端，第一端设于壳体之外，第二端与压力传感器一端连接，压力传感器自由端与作用杆一端连接，作用杆自由端设于壳体之外；对弹力加载组件施加沿第一方向的作用力，经压力传感器传递给作用杆，作用杆将作用力施加到外部受力装置，由本装置代替砝码进行作用力的加载，可以减小空间结构的限制，并且标定扭矩时标定力臂也不需要绝对水平，可根据实际应用情况任意调整力臂安装位置，从而通过对力臂输出标准力源。

技术领域

本公开涉及力源加载设备技术领域，具体涉及一种拉力扭矩标定用标准力源加载设备。

背景技术

现有测扭矩和推拉力设备的标定，通常使用标定力臂和杠杆加载装置进行，其中力源为砝码，即在力臂一定的情况下加载标准砝码，从而计算得到加载的标准力值/力矩值；例如国家知识产权局2012.07.25授权的实用新型专利“一种通用型精确扭矩测量标定装置201120449770.6”以及2016.02.03公布的发明专利申请“长轴组件扭矩标定装置及使用该装置的扭矩标定方法201510881387.0”等都是采用这种方法，此种方法力源为砝码的重力，力的作用点和作用方向受到限制，所以需较为复杂的传力机构，且当力臂存在变形或不水平时，所加载的实际力或者力矩存在较大偏差，传力机构的变形和摩擦会加剧这种偏差，而且当标定设备较大时，砝码较重，标定操作不便，存在安全隐患，所以，我们提出一种拉力扭矩标定用标准力源加载设备，用以解决上述问题。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种能够以较小偏差实现力或力矩加载的拉力扭矩标定用标准力源加载设备。

第一方面，本申请提供一种拉力扭矩标定用标准力源加载设备，包括：

壳体，其内部形成容纳空间，所述容纳空间内沿第一方向依次设有弹力加载组件，压力传感器和作用杆，所述第一方向为所述壳体轴线方向；

所述弹力加载组件具有第一端和第二端，所述第一端设于所述壳体之外，所述第二端与所述压力传感器一端连接，所述压力传感器自由端与所述作用杆一端连接，所述作用杆自由端设于所述壳体之外；对所述弹力加载组件施加沿所述第一方向的作用力，经所述压力传感器传递给所述作用杆，所述作用杆将所述作用力施加到外部受力装置。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述壳体包括相互嵌合的第一壳体和第二壳体，所述弹力加载组件设于所述第一壳体中，所述压力传感器和所述作用杆设于所述第二壳体中。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述弹力加载组件包括沿第一方向依次设置的加载杆，弹簧组件和传递杆；

所述加载杆一端设于所述第一壳体之外，另一端与所述弹簧组件一端连接，所述弹簧组件自由端与所述传递杆连接，所述传递杆自由端与所述压力传感器一端连接。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述弹簧组件包括弹簧，所述弹簧两端分别设有第一弹簧座和第二弹簧座，所述弹簧通过所述第一弹簧座与所述加载杆连接；所述弹簧通过所述第二弹簧座与所述传递杆连接。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述加载杆靠近所述第一弹簧座的一端外壁上套设有第一轴承。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述传递杆外壁套设有第三轴承。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述作用杆靠近所述压力传感器的一端外壁上套设有第二轴承。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述第一壳体远离所述第二壳体的一端设有盖帽，所述盖帽中心设有通孔，所述通孔内壁设有内螺纹，所述加载杆外壁设有与所述通孔的内螺纹相配适的外螺纹。