[实用新型]一种行车安全用司机行为监控装置

说明书

本实用新型公开了一种行车安全用司机行为监控装置，包括固定座，所述固定座表面设置有固定机构，所述固定座顶面开设有连接槽与固定槽，所述连接槽内壁贯穿开设有限位孔，所述连接槽内壁搭接有连接柱，所述连接柱端部开设有滑孔，所述滑孔内壁开设有限位槽，所述限位槽内壁滑动连接有限位板，所述限位板表面固定连接有弹簧。使得限位轴插入限位孔内，拆卸时，按压限位轴，使得限位轴从限位孔内滑出，将监控摄像头取下即可，实现了便于司机行为监控装置用摄像头进行维修和更换的目标，避免了传统的司机行为监控装置用摄像头大多都是采用螺钉进行固定造成安装和拆卸麻烦的情况，使得司机行为监控装置用摄像头维修和更换更加方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子设备技术领域，尤其涉及一种行车安全用司机行为监控装置。

背景技术

随着路面上车辆越来越多，交通状况越来越复杂，使得交通事故频繁发生，由于驾驶员行为不规范或注意力不集中引起的交通事故和安全事故近年来频发，因此，对驾驶员行为进行实时监测有很大的应用意义，行车安全用司机行为监控一般都是使用摄像头。

传统的司机行为监控装置用摄像头大多都是采用螺钉进行固定，使得司机行为监控装置用摄像头安装和拆卸比较麻烦，使得司机行为监控装置用摄像头维修和更换比较麻烦。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种行车安全用司机行为监控装置，用于解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种行车安全用司机行为监控装置，包括固定座，所述固定座表面设置有固定机构，所述固定座顶面开设有连接槽与固定槽，所述连接槽内壁贯穿开设有限位孔，所述连接槽内壁搭接有连接柱，所述连接柱端部开设有滑孔，所述滑孔内壁开设有限位槽，所述限位槽内壁滑动连接有限位板，所述限位板表面固定连接有弹簧，且弹簧与限位槽固定连接设置，所述限位板远离弹簧的一侧固定连接有限位轴，且限位轴与连接槽和滑孔均为滑动连接设置，所述连接柱顶面固定连接有监控摄像头，所述监控摄像头底面固定连接有固定柱，且固定柱与固定槽滑动连接。

优选的，所述固定机构由固定板和固定孔组成，所述固定板与固定座固定连接设置，所述固定孔贯穿开设于固定板的顶面。

优选的，所述限位轴、弹簧和限位板的数量均为两个，且两个限位轴、两个弹簧和两个限位板均以连接柱顶面的中线为对称轴对称设置。

优选的，所述限位轴的轴头呈半球状，且限位轴采用金属材质制成。

优选的，所述限位孔与滑孔均呈圆孔状结构，且限位孔的半径与滑孔的半径相等。

优选的，所述固定柱的数量为两个，且两个固定柱均位于监控摄像头的底面。

优选的，所述限位板呈圆板状结构，且限位板采用金属材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该行车安全用司机行为监控装置，将连接柱插入连接槽内，使得限位轴推动限位板对弹簧进行压缩，当滑孔与限位孔水平对齐时，通过弹簧的回弹作用，使得限位轴插入限位孔内，拆卸时，按压限位轴，使得限位轴从限位孔内滑出，将监控摄像头取下即可；实现了便于司机行为监控装置用摄像头进行维修和更换的目标，避免了传统的司机行为监控装置用摄像头大多都是采用螺钉进行固定造成安装和拆卸麻烦的情况，使得司机行为监控装置用摄像头维修和更换更加方便。

附图说明

图1为本实用新型结构正等测图；

图2为本实用新型结构正剖图；

图3为本实用新型结构右剖图；

图4为本实用新型结构A处结构放大图；

图5为本实用新型结构局部结构示意图。