[实用新型]一种可拆卸分段式前保险杠

说明书

本实用新型公开了一种可拆卸分段式前保险杠，包括：保险杠主体，所述保险杠主体的左右两端上下两侧均固定连接有套筒，且套筒的内部螺纹连接有螺丝钉，所述保险杠主体的左侧设置有车右连接板；第一上连接杠，其焊接固定连接在车右连接板的前端，所述第一上连接杠的下端焊接固定连接有同样连接在车右连接板前端的第一下连接杠；第二上连接杠，其焊接固定连接在车左连接板的前端；防撞板，其设置在保险杠主体的后侧，所述防撞板的前端固定连接有连接在保险杠主体后端的弹簧。该可拆卸分段式前保险杠，提高了对车头的防撞保护性，且方便进行分段式拆分，解决了现有的车前保险杠体积较大，非常占用运输空间的问题。

技术领域

本实用新型涉及保险杠技术领域，具体为一种可拆卸分段式前保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，是汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置，随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。

但是，目前市场上大部分的车前保险杠仍存在一些不足之处，就比如：现有的常规高尔夫球车保险杠采用一体式弯管下料焊接制作，在包装运输中因其体积较大，不方便折叠以及其的异型结构，非常的占用运输空间，且防撞保护性能一般，因此，我们提出一种可拆卸分段式前保险杠，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可拆卸分段式前保险杠，以解决上述背景技术中提出的现有的车前保险杠体积较大，不方便折叠以及其的异型结构，非常的占用运输空间，且防撞保护性能一般的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸分段式前保险杠，包括：

保险杠主体，所述保险杠主体的左右两端上下两侧均固定连接有套筒，且套筒的内部螺纹连接有螺丝钉，所述保险杠主体的左侧设置有车右连接板，且保险杠主体的右侧设置有车左连接板，并且车右连接板与车左连接板的内部均开设有安装孔；

第一上连接杠，其焊接固定连接在车右连接板的前端，所述第一上连接杠的下端焊接固定连接有同样连接在车右连接板前端的第一下连接杠，且第一上连接杠与第一下连接杠的上端前侧位置均开设有连接孔；

第二上连接杠，其焊接固定连接在车左连接板的前端，所述第二上连接杠的下端焊接固定连接有同样连接在车左连接板前端的第二下连接杠，且第二上连接杠与第二下连接杠的上端前侧位置均开设有连接孔；

防撞板，其设置在保险杠主体的后侧，所述防撞板的前端固定连接有连接在保险杠主体后端的弹簧。

优选的，所述保险杠主体由钢管层、镀铬层和装饰层构成；

镀铬层，其采用电镀的方式固定连接在钢管层的外表面；

装饰层，其喷涂设置在镀铬层的外表面。

优选的，所述车右连接板和车左连接板、第一上连接杠与第二上连接杠以及第一下连接杠和第二下连接杠均关于保险杠主体的竖直中心线左右对称设置。

优选的，所述第一上连接杠、第一下连接杠、第二上连接杠和第二下连接杠均与套筒构成滑动连接。

优选的，所述第一上连接杠、第一下连接杠、第二上连接杠和第二下连接杠均通过连接孔与螺丝钉构成螺纹连接。

优选的，所述防撞板的竖截面呈拱形设置，且弹簧在防撞板的前端面均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可拆卸分段式前保险杠，提高了对车头的防撞保护性，且方便进行分段式拆分，解决了现有的车前保险杠体积较大，非常占用运输空间的问题；