[实用新型]钢混组合梁桥面板悬臂现浇支架

说明书

本实用新型属于桥梁施工领域，具体涉及一种钢混组合梁桥面板悬臂现浇支架，包括支撑骨架、悬吊骨架、吊箍、以及支撑马凳；所述的悬吊骨架置于所述的支撑骨架下方并通过所述的吊箍悬吊连接；所述的支撑马凳包括两个，靠近悬吊骨架外侧的支撑马凳的底部高度与桥面板高度相同作为支撑骨架支点；远离悬吊骨架外侧的支撑马凳与钢混组合梁的钢梁顶面钢板焊接用于固定支撑骨架。本实用新型的钢混组合梁桥面板悬臂现浇支架体系的固定不破坏钢混组合梁，采用两个支撑马凳的设计，一个支撑马凳与钢混组合梁进行焊接固定，不需要打眼固定，不会对钢混组合梁耐久性造成影响。

技术领域

本实用新型属于桥梁施工领域，具体涉及一种钢混组合梁桥面板悬臂现浇支架。

背景技术

近年来，我国交通运输事业发展迅速，基础设施网络化水平不断提高。国家规划明确指出要构建综合交通运输体系，完善区际交通网络，建设城际快速网络。因此，国家势必加大公路建设投入，以逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标。随着我国现代化综合交通运输网的日益完善，在新公路建设时跨线桥建造方面的应用也将会越来越广泛，针对跨线道路宽度加大、断交困难，以及既有道路车流量大、车辆组成复杂、人车混行等特点，越来越多的设计考虑采用钢混组合梁或钢混组合梁，以提升桥梁跨径和施工快捷性。

其中混凝土桥面板施工悬臂部分一般采用满堂支架或悬浇支架体系。满堂支架对跨越线路的交通影响较大，无法使用；而支架体系较多的采用定型化悬吊支架，该支架体系需在钢混组合梁上打眼固定，会破坏钢混组合梁的结构，且支架体系通用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种钢混组合梁桥面板悬臂现浇支架。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种钢混组合梁桥面板悬臂现浇支架，包括支撑骨架、悬吊骨架、吊箍、以及与所述的支撑骨架连接的支撑马凳；所述的悬吊骨架置于所述的支撑骨架下方并通过所述的吊箍悬吊连接；所述的支撑马凳包括两个，靠近悬吊骨架外侧的支撑马凳的底部高度与桥面板高度相同作为支撑骨架支点；远离悬吊骨架外侧的支撑马凳与钢混组合梁的钢梁顶面钢板焊接用于固定支撑骨架。

所述的支撑骨架与所述的吊箍之间设置有调节楔形块。

所述的吊箍为两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的钢混组合梁桥面板悬臂现浇支架体系的固定不破坏钢混组合梁，采用两个支撑马凳的设计，一个支撑马凳与钢混组合梁的钢梁顶面钢板进行焊接固定，不需要打眼固定，不会对钢混组合梁耐久性造成影响；另一个支撑马凳作为支点支撑支撑骨架；作为优选，调节楔形块的设计对支架可调节标高和坡度，适用多种截面形式。另外现浇支架材料全部为市场通用材料，可租赁使用，较购买材料价格便宜，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型钢混组合梁桥面板悬臂现浇支架的整体结构示意图；

图2为本实用新型钢混组合梁桥面板悬臂现浇支架浇注桥板面后的的结构示意图。

图中，包括支撑骨架1、悬吊骨架2、吊箍3、支撑马凳4、调节楔形块5。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。