[实用新型]一种加强型汽车线束收纳用护板

说明书

本实用新型揭示了一种加强型汽车线束收纳用护板，包括由两板侧壁和底板围成的U型护板本体，所述U型护板本体的外部可拆卸设置有U型衬套，所述U型衬套设置于U型护板本体的弯曲段，且所述U型衬套的数量与所述U型护板本体弯曲段的数量相同。本实用新型能够提高护板整体在每个弯曲段的强度，进而有效防止汽车在行驶过程中产生的颠簸造成护板的弯曲部发生内缩的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种加强型汽车线束收纳用护板。

背景技术

汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多。

目前，为了保证汽车内部线束的整齐规划，通常采用线束护板对其进行收纳固定，而现有技术中的汽车线束护板其长度比较长，且有多个弯曲部，由于具备多个弯曲部，从而汽车在行驶过程中产生的颠簸容易造成护板的弯曲部发生内缩，进而影响护板的使用寿命，因此提供一种加强型汽车线束收纳用护板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种加强型汽车线束收纳用护板，以实现提高护板整体在每个弯曲段的强度，进而有效防止汽车在行驶过程中产生的颠簸造成护板的弯曲部发生内缩的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种加强型汽车线束收纳用护板，包括由两板侧壁和底板围成的U型护板本体，所述U型护板本体的外部可拆卸设置有U型衬套，所述U型衬套设置于U型护板本体的弯曲段，且所述U型衬套的数量与所述U型护板本体弯曲段的数量相同。

进一步的，所述U型护板本体的外壁固定有用于U型衬套两端插接的中空卡套，所述中空卡套内固定有L型弹性卡板，所述U型衬套的两端开设有用于L性弹性卡板卡接的卡孔。

进一步的，所述U型护板本体沿其走向的两侧壁均间隔开设有用于扎带绑定的扎带孔。

进一步的，所述U型护板本体边缘处和外壁均间隔设置有铁制加强筋。

进一步的，所述U型护板本体的两端分别固定有用于卡接的卡扣和用于螺栓安装的中空板。

进一步的，所述卡扣和中空板分别设置于所述U型护板本体的两端，且所述卡扣和中空板分别设置于所述U型护板本体两个相互垂直的壁面。

进一步的，所述卡扣包括支撑柱和弹性扣件，所述弹性扣件的一端固定设置于所述支撑柱远离所述U型护板本体一端的两侧。

进一步的，所述支撑柱靠近所述U型护板本体的一端固定套有限位底板。

相比于现有技术，本实用新型至少具有以下有益效果：

1、该加强型汽车线束收纳用护板，通过在每个弯曲段设置U型衬套，能够提高护板整体在每个弯曲段的强度，进而有效防止汽车在行驶过程中产生的颠簸造成护板的弯曲部发生内缩的问题。

2、该加强型汽车线束收纳用护板，通过设置的卡扣和中空板，卡扣能够直接卡接扣合在汽车上，实现护板一端的快速链接，中空板通过螺栓固定在汽车上，操作便携，不需要两端进行螺栓固定。

附图说明

图1为本实用新型三维结构示意图；

图2为本实用新型后视结构示意图；

图3为图2中A-A向局部结构剖视图；

图4为图1中U型衬套与中空卡套的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合示意图对本实用新型的加强型汽车线束收纳用护板进行更详细的描述，其中表示了本实用新型的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型，而仍然实现本实用新型的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本实用新型的限制。