[实用新型]一种抗凝水沥青混凝土路面结构

说明书

本实用新型涉及混凝土路面技术领域，具体为一种抗凝水沥青混凝土路面结构，包括冷料混凝土层，所述冷料混凝土层的内侧开设有凹陷槽，所述凹陷槽内设置有收集框，所述收集框的底端固定连接有过滤板，所述冷料混凝土层的内侧设置有导流组件；所述导流组件包括有开设在所述冷料混凝土层内侧的流通槽，所述流通槽与所述凹陷槽相连通，所述冷料混凝土层的内侧开设有一对呈对称设置的连通槽。本实用新型结构合理，雨水中夹杂的杂物被收集框所阻挡，雨水通过过滤板从空槽流出，收集框内的杂物不断的增多，影响雨水的流出，收集框内部分聚集的雨水通过流通槽流出，避免出现雨水流不出的情况，一对连通槽的设置，加快雨水的流出。

技术领域

本实用新型涉及混凝土路面技术领域，具体是一种抗凝水沥青混凝土路面结构。

背景技术

沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面，经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料，在施工工艺上面，沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配。

一般的沥青混凝土道路在使用时，排水性能差，造成路面积水严重，影响车辆行驶，且排水容易堵塞，结构简单，基质软，承重力低，从而导致使用寿命降低，为此我们提出了一种抗凝水沥青混凝土路面结构。

实用新型内容

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种抗凝水沥青混凝土路面结构。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗凝水沥青混凝土路面结构，包括冷料混凝土层，所述冷料混凝土层的内侧开设有凹陷槽，所述凹陷槽内设置有收集框，所述收集框的底端固定连接有过滤板，所述冷料混凝土层的内侧设置有导流组件；所述导流组件包括有开设在所述冷料混凝土层内侧的流通槽，所述流通槽与所述凹陷槽相连通，所述冷料混凝土层的内侧开设有一对呈对称设置的连通槽，一对所述连通槽均与所述流通槽相连通，所述流通槽与一对所述连通槽的内壁均铺设有一层不锈钢板。

优选的，所述冷料混凝土层的外侧开设有多个导流槽，多个所述导流槽呈均匀分布，多个所述导流槽均与所述凹陷槽相连通。

优选的，所述收集框的顶端固定连接有多个固定杆，多个所述固定杆呈均匀分布。

优选的，多个所述固定杆的顶端均固定连接有同一个固定环，所述固定环采用橡胶材质制成。

优选的，所述冷料混凝土层的底部设置有环氧沥青混凝土层，所述环氧沥青混凝土层的内侧开设有与所述凹陷槽相连通的空槽。

优选的，所述收集框与所述凹陷槽的内壁相贴合，所述收集框采用不锈钢丝编织制成。

三)有益效果：

与现有技术相比，该一种抗凝水沥青混凝土路面结构具备如下有益效果：

一、本实用新型中，雨水中夹杂的杂物被收集框所阻挡，雨水通过过滤板从空槽流出，收集框内的杂物不断的增多，影响雨水的流出，收集框内部分聚集的雨水通过流通槽流出，避免出现雨水流不出的情况，一对连通槽的设置，加快雨水的流出。

二、本实用新型中，不锈钢板增加了流通槽与一对连通槽的承重能力，人工拖动固定环通过固定杆带动收集框向上运动，将收集框内的杂物进行清理，保证雨水的正常流通。

附图说明

图1为本实用新型的整体视角轴测结构示意图；

图2为本实用新型的冷料混凝土层的剖面结构示意图；

图3为本实用新型流通槽的结构示意图；

图4为本实用新型图2的A处结构示意图。