[实用新型]大容量换电车辆用电池包及换电车辆

说明书

本实用新型公开了一种大容量换电车辆用电池包及换电车辆。该大容量换电车辆用电池包包括：主体；所述主体包括：箱体，所述箱体内设置有放置电池模组的放置槽；以及上盖，所述上盖设置在所述放置槽的开口处，所述上盖包含第一盖体和至少一块第二盖体，所述第二盖体相对于所述第一盖体更向上凸出，所述第二盖体中设有朝向所述放置槽内开口的扩容槽。该电池包的上盖至少包含一块更加向上凸出的第二盖体，且内部形成扩容槽，更加充分利用电动商用车的车身大梁的侧边空间，在箱体内可以形成更大的空间用于存放电池模组，从而提高电池包的储电量并且更加方便电池包内部的走线。

技术领域

本实用新型涉及换电领域，尤其涉及一种大容量换电车辆用电池包及换电车辆。

背景技术

近几年来，新能源汽车发展迅速，依靠蓄电池作为驱动能源的电动换电车辆，具有零排放，噪声小的优势，随着换电车辆的市场占有率和使用频率也越来越高，目前换电车辆中的电动商用车，如电动重型卡车、电动轻型卡车也开始逐渐出现在各自的应用场景中，同时也匹配建造了为电动卡车进行电池包更换的换电站。

新能源汽车相比传统的燃油车，不会产生尾气，更加环保，然而新能源汽车的一大缺陷是其续航能力极大受到电池包的可存储电量的约束，如何提高新能源汽车的续航能力仍然是亟待解决的问题。从而提高新能源汽车的续航能力的一种方式就是增加电动商用车的电池包的容量，即提高电池包的可存储电量，电动商用车的电池包通过快换支架连接在车身大梁下方，而电动商用车的车身大梁的底部空间有限，从而电池包的体积受限，进而导致电池包的储电量较难提高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中由于换电车辆的底部空间有限，导致电池包储电量有限的问题，提供一种大容量换电车辆用电池包及换电车辆。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种大容量换电车辆用电池包，其包括：主体；

所述主体包括：

箱体，所述箱体内设置有放置电池模组的放置槽；以及

上盖，所述上盖设置在所述放置槽的开口处，所述上盖包含第一盖体和至少一块第二盖体，所述第二盖体相对于所述第一盖体更向上凸出，所述第二盖体中设有朝向所述放置槽内开口的扩容槽。

在本方案中，该电池包的上盖至少包含一块更加向上凸出的第二盖体，且内部形成扩容槽，更加充分利用电动商用车的车身大梁的侧边空间，在箱体内可以形成更大的空间用于存放电池模组，从而提高电池包的储电量，并且更加方便电池包内部的走线。

优选地，所述主体包括两块第二盖体，两块所述第二盖体分别设置在所述第一盖体的两侧。

在本方案中，该电池包的两侧的第二盖体被加高，充分利用车身大梁的两侧空间，从而电池包内容纳更多的电池模组，并且不干涉电池包中间部分的上方的换电车辆结构。

优选地，相邻所述第一盖体和所述第二盖体之间还设置有锁定部，所述锁定部包括相互连接的锁止部和连接部，所述锁止部通过所述连接部与所述箱体连接，所述锁止部用于将电池包锁止于换电车辆上。

在本方案中，提供了一种锁止方式，以便于电池包锁止并挂接到车身大梁上。

优选地，所述第一盖体靠近所述锁定部的端部设有先向上延伸后向外弯曲形成折弯部，所述折弯部覆盖部分所述连接部。

在本方案中，通过第一盖体的弯曲覆盖，实现第一盖体和锁定部之间的紧密接触，防止外部的飞虫或者落叶等杂物落入电池包内，提高电池包的密闭性。

优选地，所述连接部通过紧固件与箱体连接，所述折弯部延伸至所述紧固件处，所述折弯部上设有第二让位部，所述紧固件位于所述第二让位部内。

在本方案中，该电池包设置第二让位部，避免了折弯部和紧固件之间相互干涉。