[实用新型]一种机动车轮毂的跳动检测试验机

说明书

本实用新型公开了一种机动车轮毂的跳动检测试验机，包括底座，底座左侧的底部设置有手轮，手轮的右侧固定连接有螺纹杆，螺纹杆的右侧贯穿至底座的内腔，螺纹杆表面的两侧均套设有螺纹套，螺纹套的顶部固定连接有控制杆，控制杆的顶部贯穿底座并固定连接有千分表，底座内腔的底部固定连接有设备壳，设备壳内腔的底部固定连接有电机。本实用新型通过设置固定板、固定箱、活动板、推块、拉簧、顶块、螺杆、压块、调节壳、限位杆、弹簧、螺栓和压板，解决了现有机动车轮毂的跳动检测试验机对轮毂固定过程麻烦，费时费力的问题，该机动车轮毂的跳动检测试验机，具备能够快速对轮毂进行固定的优点，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及轮毂跳动检测技术领域，具体为一种机动车轮毂的跳动检测试验机。

背景技术

汽车轮毂即汽车轮胎的支撑，在汽车轮毂完成生产加工后，需要对其进行检测，以确保精度符合要求，其中重点包括跳动检测，跳动检测是一种动态的检测，主要用于检测产品的平面度、轮廓度或者圆度，在跳动检测过程中需要使用机动车轮毂的跳动检测试验机，方便对轮毂进行检测，然而现有的机动车轮毂的跳动检测试验机存在轮毂固定麻烦，费时费力的问题，需要耗费较多时间对轮毂进行固定，不仅增加了工作人员的工作难度，还降低了检测效率，不利于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机动车轮毂的跳动检测试验机，具备能够快速对轮毂进行固定的优点，解决了现有机动车轮毂的跳动检测试验机对轮毂固定过程麻烦，费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车轮毂的跳动检测试验机，包括底座，所述底座左侧的底部设置有手轮，所述手轮的右侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧贯穿至底座的内腔，所述螺纹杆表面的两侧均套设有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有控制杆，所述控制杆的顶部贯穿底座并固定连接有千分表，所述底座内腔的底部固定连接有设备壳，所述设备壳内腔的底部固定连接有电机，所述电机输出端的顶部固定连接有旋转杆，所述旋转杆的顶部贯穿底座并固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有固定箱，所述固定箱内腔的两侧均设置有活动板，两个活动板相对的一侧均固定连接有推块，两个活动板之间的底部固定连接有拉簧，两个活动板相反的一侧均固定连接有顶块，所述顶块远离活动板的一侧贯穿至固定箱的外侧，所述固定箱的顶部设置有螺杆，所述螺杆的底部贯穿至固定箱的内腔并活动连接有压块，所述固定箱顶部的两侧均固定连接有调节壳，所述调节壳的内腔设置有限位杆，所述限位杆的表面套设有弹簧，两个限位杆相反的一侧均贯穿至调节壳的外侧，所述限位杆的顶部设置有螺栓，所述螺栓的底部贯穿限位杆并活动连接有压板。

优选的，所述螺纹杆的右侧与底座的内壁通过轴承活动连接，所述螺纹杆表面两侧的螺纹相反。

优选的，所述螺纹套的底部固定连接有限位块，所述底座内腔底部的两侧均开设有与限位块配合使用的限位槽。

优选的，所述设备壳的两侧均固定连接有定位杆，两个定位杆相反的一侧均贯穿控制杆并与底座的内壁固定连接。

优选的，所述固定板底部的两侧均固定连接有滑轮，所述底座的顶部开设有与滑轮配合使用的滑槽。

优选的，所述固定箱内腔两侧的底部均固定连接有滑杆，滑杆表面的两侧均套设有滑套，滑套的顶部与活动板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定板、固定箱、活动板、推块、拉簧、顶块、螺杆、压块、调节壳、限位杆、弹簧、螺栓和压板，解决了现有机动车轮毂的跳动检测试验机对轮毂固定过程麻烦，费时费力的问题，该机动车轮毂的跳动检测试验机，具备能够快速对轮毂进行固定的优点，值得推广。