[实用新型]一种A柱下段内板结构、A柱内板以及汽车

说明书

本实用新型提供了一种A柱下段内板结构、A柱内板以及汽车，属于汽车技术领域，一种A柱下段内板结构，位于A柱内板的下段，包括自上而下依次连接的上部直板和下部斜板，上部直板的上端通过A柱内板的上段连接侧围加强板，下部斜板自上而下向车内倾斜且下端连接在门槛梁的上部，下部斜板与门槛梁加强板之间形成用于容纳线束和隔音棉的容纳空间。本实用新型提供的一种A柱下段内板结构，上部直板与下部斜板写成内车身外侧的凹部，以提高乘客脚部侧面的空间，提高乘车的舒适度。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，更具体地说，是涉及一种A柱下段内板结构、A柱内板以及汽车。

背景技术

随着经济的发展，车辆已普及至越来越多的家庭，成为人们最常用的代步工具。随之而来的是人们的行车安全意识也越来越强，对车辆的安全可靠性提出了更高的要求。

汽车A柱是车身重要部分，A柱位于汽车前门和挡风玻璃之间，是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱。A柱内板安装在A柱靠近车内的一侧，A柱下段内板通常设计成造型比较平缓的纵向直板，再加上车身内侧需要安装线束和隔音棉，A柱下段内板的安装位置通常会比较靠近车内，这就会导致乘客脚部侧面空间不足，影响乘车的舒适度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种A柱下段内板结构，旨在解决A柱下段内板会导致乘客脚部侧面空间不足，影响乘车舒适度的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种A柱下段内板结构，包括自上而下依次连接的上部直板和下部斜板，所述上部直板的上端通过A柱内板上段连接侧围加强板，所述下部斜板自上而下向车内倾斜且下端连接在门槛梁的上部，所述下部斜板与门槛梁加强板之间形成用于容纳线束和隔音棉的容纳空间。

在一种可能的实现方式中，所述A柱下段内板结构还包括连接在前门下铰链安装板靠近车内一侧的下支撑板，所述下支撑板用于支撑所述上部直板的下端，以配合所述上部直板和所述下部斜板构成三角形传力结构。

在一种可能的实现方式中，所述A柱下段内板结构还包括连接在前门下铰链安装板靠近车内一侧的上支撑板，所述上支撑板位于所述下支撑板的上方，所述上支撑板连接在所述上部直板的上端。

在一种可能的实现方式中，所述下部斜板的下端设有向下延伸的下侧翻边，所述下侧翻边焊接于门槛梁靠近车内一侧。

在一种可能的实现方式中，所述下部斜板上设有多个加强筋，多个所述加强筋沿所述下部斜板的斜度依次横向间隔设置。

在一种可能的实现方式中，所述A柱下段内板结构还包括连接在所述上部直板和所述下部斜板前侧的前侧斜板，所述前侧斜板的前侧设有用于封堵门槛梁前端的前封堵板。

在一种可能的实现方式中，所述前封堵板的前侧设有与车轮外围板弧度一致的弧形翻边。

在一种可能的实现方式中，所述上部直板、所述下部斜板、所述前侧斜板以及所述前封堵板一体成型。

本实用新型提供的一种A柱下段内板结构的有益效果在于：与现有技术相比，A柱下段内板具备上部直板和下部斜板，下部斜板自上而下车内倾斜，其下端连接在门槛梁的上端，以通过下部斜板和门槛梁形成容纳空间，线束和隔音棉放置在该容纳空间中，这样设置可以减少线束和隔音棉占用车身外围板内侧的空间，以使上部直板尽可能向车身外围板一侧靠近安装，上部直板与下部斜板写成内车身外侧的凹部，以提高乘客脚部侧面的空间，提高乘车的舒适度。

本实用新型还提供了一种A柱内板，包括所述的一种A柱下段内板结构。

本实用新型提供的一种A柱内板的有益效果在于：与现有技术相比，由于使用了上述的A柱下段内板结构，因此具备与A柱下段内板结构相同的有益效果，在此不再一一赘述。

本实用新型还提供了一种汽车，包括所述的一种A柱内板。