[实用新型]一种高低压旁路减温减压调节阀有效
| 申请号: | 202221525465.5 | 申请日: | 2022-06-17 | 
| 公开(公告)号: | CN218348043U | 公开(公告)日: | 2023-01-20 | 
| 发明(设计)人: | 陆耀威;朱峰;朱安 | 申请(专利权)人: | 上海平安高压调节阀门有限公司 | 
| 主分类号: | F16K49/00 | 分类号: | F16K49/00 | 
| 代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 徐家豪 | 
| 地址: | 201200 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 低压 旁路 减压 调节 | ||
本实用新型公开了一种高低压旁路减温减压调节阀,涉及调节阀技术领域,包括阀体,所述阀体的顶部设置有数组冷却水调节器,所述冷却水调节器的一端连接有冷却水出水管,且冷却水出水管贯穿进入阀体内,所述阀体内设置有滑板,且位于滑板上设置有数组通孔,所述阀体位于滑板的底部转动连接有数组叶轮。本实用新型通过冷去水进水管向阀体内喷洒冷却水,进行第一次减温,冷却水通过滑板的作用,通过通孔进行二次流入阀体内,从而实现进行二次减温,通过阀体内的介质冲击叶轮,保证冷却水与介质进行充分混合,从而实现出口处温度值的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及调节阀领域,具体为一种高低压旁路减温减压调节阀。
背景技术
温减压调节阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量,将介质的压力降低,同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度,使阀后压力保持在一定范围内,并在阀体内或阀后喷入冷却水,将介质的温度降低,这种阀门称为减压减温阀。
现有的减温减压调节阀在进口压力不断变化的情况下,是将出口处的压力和温度保持在一定的范围内,通过冷却水口向阀体内喷入冷却水,保证其出口处温度值的稳定性。
由于上述结构在进行减温时,通常只能进行一次冷去水与内部介质的混合减温,且由于阀体内部的介质流动速度过快,无法保证冷却水与介质进行充分混合,从而导致出口处的减温不充分。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决上述结构在进行降温时,通常只能进行一次冷去水与内部介质的混合减温,且由于阀体内部的介质流动速度过快,无法保证冷却水与介质进行充分混合,从而导致出口处的减温不充分提供一种高低压旁路减温减压调节阀。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种高低压旁路减温减压调节阀,包括阀体,所述阀体的顶部设置有数组冷却水调节器,所述冷却水调节器的一端连接有冷却水出水管,且冷却水出水管贯穿进入阀体内,所述阀体内设置有滑板,且位于滑板上设置有数组通孔,所述阀体位于滑板的底部转动连接有数组叶轮。
通过采用上述技术方案,通过冷去水进水管向阀体内喷洒冷却水,进行第一次减温,冷却水通过滑板的作用,通过通孔进行二次流入阀体内,从而实现进行二次减温,通过阀体内的介质冲击叶轮,保证冷却水与介质进行充分混合,从而实现出口处温度值的稳定性。
本实用新型进一步设置为,所述冷却水调节器的另一端设置有冷却水进水管,且位于冷却水调节器之间设置有调节控制器。
通过采用上述技术方案,通过冷却水进水管向内提供冷去水,便可根据阀体内介质的流量进行调节冷却水的输出量。
本实用新型进一步设置为,所述叶轮的一端贯穿处阀体连接有第一转轮,所述第一转轮的一侧啮合有传动轮,且位于传动轮的一侧设置有与第一转轮配合的第二转轮。
通过采用上述技术方案,内部介质冲击叶轮,带动第一转轮进行转动,并通过传动轮的作用,降低叶轮在阀体内部带来的能量损耗。
本实用新型进一步设置为,所述冷却水出水管贯穿进入阀体的一端设置有数组喷嘴。
通过采用上述技术方案,通过喷嘴的作用,可将冷却水大面积的喷洒至阀体内,保证冷却水与介质的充分混合。
本实用新型进一步设置为,所述阀体内的底部设置有弧形底板。
通过采用上述技术方案,弧形底板保证内部介质流动的均匀性。
本实用新型进一步设置为,所述阀体的两端皆设置有数组固定螺栓。
通过采用上述技术方案,通过固定螺栓的作用,可将该装置的两端进行封堵固定。
本实用新型进一步设置为,所述滑板呈梯形设置。
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