[实用新型]一种浮式起重船箱梁安装吊架

说明书

本实用新型公开了一种浮式起重船箱梁安装吊架，包括吊架和吊钩，若干个吊钩设于吊架底部，所述吊架内壁于所述吊钩一侧设有收纳槽，所述收纳槽内壁设有柱体，所述柱体外壁套设有磁铁圈，所述柱体底部设有U形卡块，所述柱体内壁设有与所述U形卡块相匹配的凹槽，柱体内壁设有卡接组件。本实用新型通过设置收纳槽、柱体、U形卡块、凹槽、弹簧二、限位齿一、限位齿二、弹簧三、牵引绳和收卷轮，可在不使用时，将吊钩收纳至收纳槽内，避免吊钩在运输过程中晃动导致其有损伤，增加吊钩的使用寿命，同时也保证在运输过程中吊钩不会掉落，增加此装置的安全性，可对吊钩产生双重固定作用，增加吊钩收纳后的稳定性，避免其晃动。

技术领域

本实用新型涉及吊架技术领域，具体为一种浮式起重船箱梁安装吊架。

背景技术

箱梁是桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等。钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。目前常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力；钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。其中钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上。箱梁在现场安装时需要用到起重船，同时配合吊架将其吊起安装。

使用吊架时普遍是利用多个吊钩将箱梁勾住固定，然后起重机可通过吊架将箱梁吊起，因此吊钩是很重要的零件，然而现有技术中吊架上的吊钩在不使用时，其不但随意的悬挂在吊架上，并且还会随着吊架的移动而晃动，导致其容易与吊架上其他零部件碰撞产生损坏，减少吊钩的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种浮式起重船箱梁安装吊架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种浮式起重船箱梁安装吊架，包括吊架和吊钩，若干个吊钩设于吊架底部，所述吊架内壁于所述吊钩一侧设有收纳槽，所述收纳槽内壁设有柱体，所述柱体外壁套设有磁铁圈，所述柱体底部设有U形卡块，所述柱体内壁设有与所述U形卡块相匹配的凹槽，所述柱体内壁设有卡接组件。

进一步的，所述收纳槽内壁于所述柱体一侧设有滑动连接的挤压板，所述挤压板外壁设有若干个弹簧一，所述弹簧一一端与所述收纳槽固定连接，所述挤压板内壁靠近所述柱体一侧设有弧形凹槽，可增加收纳收吊钩的稳定性。

进一步的，所述卡接组件包括连接板一，两个所述连接板一对称设于所述U形卡块内壁，所述U形卡块内壁设有与所述连接板一相匹配的活动槽一，所述连接板一外壁设有若干个弹簧二，所述弹簧二一端与所述活动槽一内壁固定连接，所述连接板一外壁远离所述弹簧二一侧设有若干个限位齿一，确保可将U形卡块固定在凹槽内。

进一步的，所述凹槽内壁靠近所述连接板一一侧滑动设有连接板二，所述连接板二外壁设有与所述限位齿一相啮合的限位齿二，利用齿轮啮合对连接板一产生限位作用。

进一步的，所述柱体内壁设有与所述连接板二相匹配的活动槽二，所述连接板二外壁设有弹簧三，所述弹簧三一端与所述活动槽二内壁固定连接，实现连接板二的自动复位。

进一步的，所述连接板一外壁设有牵引绳，所述U形卡块内壁设有转动连接的收卷轮，所述牵引绳一端与所述收卷轮固定连接，所述收卷轮外壁设有连接轴，所述连接轴一端延伸至所述U形卡块外侧，控制连接板一移动，从而便于将U形卡块拆卸下来。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型通过设置收纳槽、柱体、U形卡块、凹槽、弹簧二、限位齿一、限位齿二、弹簧三、牵引绳和收卷轮，可在不使用时，将吊钩收纳至收纳槽内，避免吊钩在运输过程中晃动导致其有损伤，增加吊钩的使用寿命，同时也保证在运输过程中吊钩不会掉落，增加此装置的安全性。