[实用新型]一种汽车电池包压板加工用定位机构有效
申请号: | 202221517205.3 | 申请日: | 2022-06-16 |
公开(公告)号: | CN217453502U | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 胡长节 | 申请(专利权)人: | 芜湖博汇机械有限公司 |
主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 陈小龙 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市鸠*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池 压板 工用 定位 机构 | ||
本实用新型公开了一种汽车电池包压板加工用定位机构,涉及定位工装技术领域,包括底座、安装块以及压紧组件,所述底座上开设有若干个均布的定位孔,所述安装块有若干个并分别栓接固定于定位孔内,安装块上开设有定位开口。本实用新型通过在上设置可调节安装位置的,使得该定位机构可适应多种型号的电池包压板进行定位,并由双头气缸的两个输出端带动两侧的连杆向相反方向移动,使得翻转压块上部的压头对多个电池包压板两侧同时完成定位压紧,再统一对多个定位好的电池包压板进行打磨,保证打磨质量且避免不同的电池包压板打磨后存在质量偏差。
技术领域
本实用新型涉及定位工装技术领域,具体涉及一种汽车电池包压板加工用定位机构。
背景技术
汽车电池包压板在成型及冲压后,需要对楞缘进行毛边打磨,现有的打磨方式通常由手动进行,即将汽车电池包压板工件放置于打磨台面直接完成打磨,而由于未对电池包压板工件进行定位,打磨过程电池包压板经常出现移动的情况,导致打磨后不同的电池包压板存在质量偏差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车电池包压板加工用定位机构,以解决现有技术中导致的上述缺陷。
一种汽车电池包压板加工用定位机构,包括底座、安装块以及压紧组件,所述底座上开设有若干个均布的定位孔,所述安装块有若干个并分别栓接固定于定位孔内,安装块上开设有定位开口,所述压紧组件安装于底座上,并用于同时对多个对电池包压板进行压紧定位。
优选的,所述压紧组件包括双头气缸、连杆以及翻转压块,所述双头气缸安装于底座的下端,所述连杆有两个并分别固定安装于双头气缸的两个输出端上,连杆的另一端设置有若干个铰接的滑块,所述翻转压块有若干个,且翻转压块的中部均转动设置于底座的两侧,翻转压块的内侧开设有滑槽,所述滑块滑动设置于滑槽内,翻转压块的上端可拆卸设置有压头。
优选的,所述电池包压板的下部与定位开口相配合。
优选的,所述压头与电池包压板的两侧上端相配合。
优选的,所述压头为弹性橡胶材质。
本实用新型的优点在于:通过在上设置可调节安装位置的,使得该定位机构可适应多种型号的电池包压板进行定位,并由双头气缸的两个输出端带动两侧的连杆向相反方向移动,使得翻转压块上部的压头对多个电池包压板两侧同时完成定位压紧,再统一对多个定位好的电池包压板进行打磨,保证打磨质量且避免不同的电池包压板打磨后存在质量偏差。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中调压紧组件的结构示意图。
图3为本实用新型中底座与安装块的装配示意图。
图4为电池包压板的产品结构示意图。
其中,1-底座,2-安装块,3-压紧组件,4-定位孔,5-定位开口,6-电池包压板,31-双头气缸,32-连杆,33-翻转压块,34-滑块,35-滑槽,36-压头。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1至图4所示,一种汽车电池包压板加工用定位机构,包括底座1、安装块2以及压紧组件3,所述底座1上开设有若干个均布的定位孔4,所述安装块2有若干个并分别栓接固定于定位孔4内,安装块2上开设有定位开口5,所述压紧组件3安装于底座1上,并用于同时对多个对电池包压板6进行压紧定位。
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