[实用新型]一种车辆用高精细密合连板组件

说明书

本实用新型公开了一种车辆用高精细密合连板组件，包括曲形连板座件，曲形连板座件上有L形外折体﹑斜L形顶折体﹑C形外凸区﹑小U形内凹区和大U形外凸区，L形外折体位于曲形连板座件的左侧末端，斜L形顶折体位于曲形连板座件的右侧末端顶部，C形外凸区﹑小U形内凹区和大U形外凸区分别位于曲形连板座件上，C形外凸区上设有连板一件，小U形内凹区上设有连板二件，连板一件和连板二件末端设有曲折顶连件。本实用新型解决了普通车辆连板机构容易损坏密封圈件和车辆内饰密封体，销接处精度差，易聚集灰尘使车辆后备箱开合紧密性差的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆用高精细密合连板组件技术领域，尤其涉及一种车辆用高精细密合连板组件。

背景技术

车辆后备箱或特殊车辆的储物箱作为车辆储存物品的主要区域，是整个车辆的重要组成部分。车辆后备箱或车辆储物箱组件安装在车辆上时需要使用连板机构，连板机构能将车辆后备箱或车辆储物箱组件，连装在车辆壳体上。车辆用现有的普通连板机构在使用时存在：容易损坏后备箱上部密封圈件或车辆内饰密封体，销接处精度差，易聚集灰尘使车辆后备箱开合紧密性差的问题。为此，我们设计开发了一种车辆用高精密密合连板组件。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决车辆用现有的普通连板机构在使用时存在的上述问题，而提出的一种车辆用高精细密合连板组件。本实用新型利用曲形连板座件上的斜L形顶折体，能防止该连板组件损坏密封圈件和车辆内饰密封体，运用连板一件和连板二件，能实现对车辆用后备箱或储物箱开合的限定，结合曲折顶连件能避免灰尘在连板一件末端与曲折顶连件连接处集聚，还能避免灰尘在连板二件末端与曲折顶连件连接处集聚；本实用新型销接精度高，有效防止了灰尘聚集在销接处，能确保车辆后备箱或储物箱开合紧密性好，适合作为车辆用高精密密合连板组件推广使用。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆用高精细密合连板组件，包括曲形连板座件，曲形连板座件上有L形外折体和大U形外凸区，L形外折体位于曲形连板座件的左侧末端，大U形外凸区位于曲形连板座件上，其特征在于：

所述曲形连板座件上还设有斜L形顶折体﹑C形外凸区和小U形内凹区，斜L形顶折体位于曲形连板座件的右侧末端顶部，C形外凸区和小U形内凹区分别位于曲形连板座件上，C形外凸区上设有连板一件，小U形内凹区上设有连板二件，

所述C形外凸区能避免灰尘在连板一件与曲形连板座件的连接处聚集，所述小U形内凹区能避免灰尘在连板二件与曲形连板座件的连接处聚集，

所述斜L形顶折体能防止该连板组件损坏密封圈件和车辆内饰密封体，

所述连板一件和连板二件末端设有曲折顶连件，曲折顶连件能使该连板组件与车辆壳体连接稳定性好，曲折顶连件能避免灰尘在连板一件末端与曲折顶连件连接处集聚，还能避免灰尘在连板二件末端与曲折顶连件连接处集聚。

为了提高车辆后备箱开合紧密性，使曲折顶连件与车辆壳体连接处不晃动，进一步地，所述曲折顶连件有U形卡接部，U形卡接部的侧面外侧连接设有球凸连柱体，U形卡接部能使曲折顶连件整体卡装在车辆壳体上整体稳定性好，能有效防止曲折顶连件与车辆壳体连接处出现晃动，

所述球凸连柱体能使车辆后备箱的内饰件边缘处穿装在U形卡接部上，球凸连柱体的外侧能套装有橡胶吸帽件，橡胶吸帽件能进一步提高车辆后备箱的内饰件与U形卡接部的连接稳定性，并能阻断灰尘通过车辆后备箱的内饰件与U形卡接部的连接处进入车体内部，使车辆后备箱开合紧密性好。

为了避免曲折顶连件的侧面末端与车辆壳体连接处发生干涉，使销接精度高连接稳定性好，并防止灰尘进入聚集在销接处，更进一步地，所述曲折顶连件的侧面有下折部，下折部的右侧末端有曲面斜折部，下折部以及下折部右侧末端的曲面斜折部，能避免曲折顶连件的侧面末端与车辆壳体连接处发生干涉，