[实用新型]一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置

说明书

本实用新型公开了一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置，包括底座，所述底座顶部的中间位置处安装有下模，且底座的顶部安装有安装架，所述安装架的两侧皆贯穿有安装仓体，且安装仓体与安装架之间连接有第一弹簧，所述安装仓体的顶部开设有挤压槽，且安装仓体内部的一侧预留有安装槽，且安装槽的内部安装有触压开关。本实用新型通过活动板上设置有顶出杆，使得操作人员控制第一液压缸带动活动板向上移动时，顶出杆可以随之向上移动，进而使得产品在出模并打磨的过程中上下可以被充分夹持限制，进而可以保证其稳定性，避免容易出现打磨不精准以及脱离下模上的情况，且操作过程方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置。

背景技术

汽车的很多零配件在生产时都需要用到模具进行制造，针对不同材质的零件需要用到的模具也不尽相同，例如针对部分塑料材质的零件就需要用到注塑模具；

对比专利号CN202022545579.3的一种带打磨功能的汽车部件注塑模具装置，其通过安装有螺纹连接块、螺纹立柱和打磨辊可以对成型后的产品侧边进行打磨，对产品成型和脱模时产生的飞边和毛刺进行清除，便于进行后续处理和提高产品质量，但是依旧存在一定问题，具体问题如下所述；

该带打磨功能的汽车部件注塑模具装置在使用时，其在对产品进行打磨时，依靠模具底部的顶出部分对其进行顶出，但是产品的上下没有被充分限制，进而导致产品在被打磨过程中稳定性不足，容易因为震动等情况造成打磨精度不足，甚至发生产品从模具中脱离掉落造成产品的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置，其通过活动板上设置有顶出杆，使得操作人员控制第一液压缸带动活动板向上移动时，顶出杆可以随之向上移动，进而使得产品在出模并打磨的过程中上下可以被充分夹持限制，进而可以保证其稳定性，避免容易出现打磨不精准以及脱离下模上的情况。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有边缘打磨机构的汽车模具成型装置，包括底座，所述底座顶部的中间位置处安装有下模，且底座的顶部安装有安装架，所述安装架的两侧皆贯穿有安装仓体，且安装仓体与安装架之间连接有第一弹簧，所述安装仓体的顶部开设有挤压槽，且安装仓体内部的一侧预留有安装槽，且安装槽的内部安装有触压开关，所述安装仓体的一端安装有电机，且电机的输出端连接有转轴，并且转轴延伸至安装仓体的内部，所述转轴的外侧安装有打磨辊，所述电机与触压开关为电性连接，所述安装槽内设置有用于对触压开关进行挤压的弹性机构，所述安装架底部的中间位置处安装有第一液压缸，且第一液压缸的输出端连接有活动板，所述活动板的底部安装有第二液压缸，且第二液压缸的输出端连接有上模，所述上模底部的两侧皆安装有顶出杆，且顶出杆贯穿挤压槽延伸至下模的内部，所述顶出杆的外侧安装有挤压杆，所述上模上设置有用于对活动板进行导向的滑动机构。

优选地，所述弹性机构包括设置在安装槽内的U型挤压板，所述U型挤压板的底部安装有固定块，且固定块与安装仓体之间连接有第二弹簧。

优选地，所述U型挤压板的内侧壁安装有固定轴，且固定轴的外侧套设有滚筒。

优选地，所述滚筒的中心轴线与固定轴的中心轴线相互重合，且滚筒与固定轴为转动连接。

优选地，所述滑动机构包括分别安装在上模顶部两侧的导向杆，且导向杆分别贯穿活动板和安装架，所述导向杆的顶端安装有限制块。

优选地，所述导向杆的中心轴线与活动板的横向中心轴线相互垂直，且导向杆分别与活动板和安装架为滑动连接。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：