[实用新型]普通型门式举升机

说明书

本实用新型公开了一种普通型门式举升机，包括机体和固定连接在机体侧壁的升降机构，所述升降机构包括滑动组件；所述滑动组件包括升降块、限位槽和滑台，通过驱动链条、驱动电机、升降块、限位槽、滑台的配合使用，解决了在对通过支架对车辆进行升降操作时，由于升降的不稳定性与升降的不灵活性，易导致车辆在上升过程发生晃动甚至出现掉落风险的问题，并通过双电机驱动，进一步增加了车辆升降的稳定性，进一步的，驱动电机的驱动通过驱动链条的转动带动升降块沿限位槽的内壁滑动，以带动与升降块一体式连接的滑台进行升降运动，以起到对与连接杆旋转连接的转动支架进行升降运动，以实现对提高车辆升降稳定性与灵活性的控制操作。

技术领域

本实用新型涉及举升机技术领域，具体为一种普通型门式举升机。

背景技术

汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。

但是现有的举升机在使用的过程中，不便于对升降支架的角度进行有效调节，导致在对不同尺寸的车辆进行升降操作时，降低了举升机使用的灵活性，以及，现有的举升机在使用的过程中，对车辆升降的稳定性与安全性较差，易导致在对车辆进行升降操作时，车辆晃动或出现掉落的风险，对操作人员带有一定的安全隐患，为此需要一种普通型门式举升机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供普通型门式举升机，具备对升降支架角度灵活调节与提高了车辆升降稳定性的优点，解决了现有的举升机在使用的过程中，不便于对升降支架的角度进行有效调节以及对车辆升降的稳定性与安全性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：普通型门式举升机，包括机体和固定连接在机体侧壁的升降机构，所述升降机构包括滑动组件；

所述滑动组件包括升降块、限位槽和滑台，所述机体的侧壁固定连接有升降柱，所述升降柱的底端固定连接有固定底座，所述升降柱的内部旋转连接有驱动链条，所述驱动链条的一端固定连接有设置于升降柱外壁的驱动电机，所述驱动链条的外壁固定连接有升降块，所述升降柱的外壁与升降块的连接部位开设有限位槽，所述升降块的外壁固定连接有滑台。

作为本实用新型的普通型门式举升机优选的，所述滑台的外壁固定连接有连接杆，所述连接杆的内壁旋转连接有转动支架，所述转动支架的外壁固定连接有伸缩支架，所述伸缩支架远离转动支架的一端固定连接有防撞垫，所述转动支架的侧壁固定连接有第一扇形齿轮，所述连接杆的内部设置有固定卡栓，所述固定卡栓的侧壁固定连接有与第一扇形齿轮相啮合的第二扇形齿轮，所述固定卡栓的外壁套接有位于第二扇形齿轮上方的弹簧。

为了方便对两组伸缩支架进行升降，作为本实用新型的普通型门式举升机优选的，所述升降柱设置有两组，且两组升降柱的位置分别关于机体的中心轴相对称，所述升降柱与机体为一体式连接。

为了便于操作滑台进行升降运动，作为本实用新型的普通型门式举升机优选的，所述升降块通过驱动链条和驱动电机与限位槽之间构成滑动结构。

为了便于提高伸缩支架升降的稳定性，作为本实用新型的普通型门式举升机优选的，所述升降块与滑台之间为一体式连接。

为了便于操作人员对支架的角度有效调节，作为本实用新型的普通型门式举升机优选的，所述伸缩支架通过连接杆和第一扇形齿轮与转动支架之间构成转动结构。

为了便于提高车辆升降的稳定性，作为本实用新型的普通型门式举升机优选的，所述伸缩支架设置有两组，且两组伸缩支架的位置分别关于机体的中心轴相对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：