[实用新型]一种用于电动汽车的电机转子有效
申请号: | 202221504803.7 | 申请日: | 2022-06-15 |
公开(公告)号: | CN217445099U | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 陈忠海;李智 | 申请(专利权)人: | 康迪电动汽车(海南)有限公司 |
主分类号: | H02K1/22 | 分类号: | H02K1/22;H02K1/28;H02K5/24 |
代理公司: | 深圳锦开创识知识产权代理事务所(普通合伙) 44911 | 代理人: | 曾咏生 |
地址: | 570100 海南省海口市秀英区国*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 电机 转子 | ||
1.一种用于电动汽车的电机转子,包括主体(1)、转子(2)和定位座(3),转子(2)嵌入在主体(1)的内部,定位座(3)固定设置在主体(1)的外端位置,其特征在于:定位座(3)的内侧嵌入设置有第一底座(5)和第二底座(6),第一底座(5)和第二底座(6)配套设置,第一底座(5)和第二底座(6)中嵌入设置有连接轴体(4),连接轴体(4)的表面固定连接有导向板(8),第一底座(5)和第二底座(6)内侧均嵌入设置有定位架(7),主体(1)的两端均固定连接有定位筒(9),转子(2)和连接轴体(4)之间设置有对接底盘(10),转子(2)上套接有密封环(12),主体(1)的内部嵌入设置有安装条(13)、降噪条(14)和隔音层(11),安装条(13)、降噪条(14)配套设置,隔音层(11)位于安装条(13)上方位置。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电机转子,其特征在于:所述导向板(8)位于连接轴体(4)的底部表面,沿连接轴体(4)表面分布多组,且定位架(7)表面突出设置的安装座滑动嵌入在导向板(8)中。
3.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电机转子,其特征在于:所述第一底座(5)和第二底座(6)整体呈竖向固定套接设置。
4.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电机转子,其特征在于:所述定位架(7)整体沿第一底座(5)和第二底座(6)的内侧表面呈弧形设置,对连接轴体(4)底部进行包围设置,且定位架(7)的表面设置突出的安装座。
5.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电机转子,其特征在于:所述连接轴体(4)和转子(2)之间呈伸缩套接,对接底盘(10)同时嵌入在定位筒(9)内侧夹持凹槽中。
6.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电机转子,其特征在于:所述定位筒(9)和主体(1)固定连接,且定位筒(9)横截面呈“F”状设置,内侧设置夹持凹槽,密封环(12)两端表面均贯穿开设散热孔。
7.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电机转子,其特征在于:所述隔音层(11)位于对接底盘(10)和密封环(12)之间位置,分为两组半环状结构位于转子(2)两侧。
8.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电机转子,其特征在于:所述降噪条(14)嵌入在安装条(13)中,位于主体(1)的内壁两侧位置。
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