[实用新型]减速器用油标

说明书

减速器用油标，包括螺塞形状的油标基体，油标基体中安装带刻度线的反光板和透明视窗，其特征在于：所述的油标基体包括与油标安装孔螺纹配合的内筒体和外壁截面呈六边形的外筒体，内筒体和外筒体同轴一体成型，外筒体的内径大于内筒体的内径，反光板和透明视窗分别装在外筒体中，透明视窗将油标基体的外端密封。本实用新型当减速器工作环境温度变化使油位受温度影响而波动至低于内筒体内壁或高于内筒体内壁时，依然可从透明视窗中观察到油位，解决现有的油标受温度影响油位出现较大高低变化时油位被油标内壁抵住无法看出具体位置的技术问题，保证在减速器运行工况中油标油位的全程可视化，提高油标的实用性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种减速器用油标，用于减速器中油位的观察。

背景技术

在风力发电用减速机中（尤其是偏航减速器），油位观察基本通过常规的旋入式圆形油标，油标受安装空间及油标大小的影响，很难准确观察出实际油位。同时风电减速机工作环境温度在-40～60℃之间变化，润滑油受温度影响，油位会出现较大的高低变化，油位会被油标内壁抵住无法看出具体油位。

实用新型内容

本实用新型提供的减速器用油标，当减速器工作环境温度变化使油位受温度影响而波动至低于内筒体内壁或高于内筒体内壁时，依然可从透明视窗中观察到油位，解决现有的油标受温度影响油位出现较大高低变化时油位被油标内壁抵住无法看出具体位置的技术问题，保证在减速器运行工况中油标油位的全程可视化，提高油标的实用性和可靠性。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

减速器用油标，包括螺塞形状的油标基体，油标基体中安装带刻度线的反光板和透明视窗，其特征在于：所述的油标基体包括与油标安装孔螺纹配合的内筒体和外壁截面呈六边形的外筒体，内筒体和外筒体同轴一体成型，外筒体的内径大于内筒体的内径，反光板和透明视窗分别装在外筒体中，透明视窗将油标基体的外端密封。

优选的，所述的内筒体的内壁与外筒体的内壁之间通过过渡面过渡，过渡面由与内筒体的内壁连接且由内至外直径逐渐增大的锥形环面和与外筒的内壁连接的径向环面组成。

优选的，所述的内筒体的外径小于外筒体的外径，在内筒体和外筒体间形成环形台阶面，环形台阶面上开设环形凹槽，环形凹槽中垫有密封垫圈，密封垫圈套在内筒体的外螺纹上。

优选的，所述的环形台阶面位于外筒体内端面的内侧。

优选的，所述的反光板中心开有中心通孔，边缘开有半圆型的半圆通孔且多个半圆通孔沿反光板周向均匀间隔分布，半圆通孔位于内筒体的内壁外侧。

优选的，所述的透明视窗装在外筒体外端面的内侧。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的减速器用油标，油标基体包括一体成型的内筒体和外筒体，内筒体与油标安装孔螺纹配合伸入油标安装孔中，外筒体的内径大于内筒体的内径，反光板和透明视窗分别装在外筒体中，滑润油由内筒体流入至外筒体中，通过透明视窗可有效观察到油位高度，当减速器工作环境温度变化使油位受温度影响而波动至低于内筒体内壁或高于内筒体内壁时，依然可从透明视窗中观察到油位，解决现有的油标受温度影响油位出现较大高低变化时油位被油标内壁抵住无法看出具体位置的技术问题，保证在减速器运行工况中油标油位的全程可视化，提高油标的实用性和可靠性。

2.内筒体的内壁和外筒体的内壁之间用过渡面过渡，过渡面由锥形环面和径向环面组成，锥形环面由内至外直径逐渐增大，保证内筒体中的油液充分而快速的流入至外筒体中，内外筒体的油位高度保持一致，提高油位视察的准确性和可靠性。

附图说明

图1为具体实施方式中的减速器用油标的示意图。

图2为油标基体的示意图。

图3为反光板的示意图。

具体实施方式