[实用新型]一种方便操作的滑板车综合性能检测装置有效
申请号: | 202221489330.8 | 申请日: | 2022-06-14 |
公开(公告)号: | CN217980788U | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 卞苏洋;唐枭祯 | 申请(专利权)人: | 苏州市乐测检测技术服务有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M7/08 |
代理公司: | 杭州研基专利代理事务所(普通合伙) 33389 | 代理人: | 蔡奕杰 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 操作 滑板 综合 性能 检测 装置 | ||
本实用新型涉及滑板车性能检测技术领域,且公开了一种方便操作的滑板车综合性能检测装置,所述机体顶部固定连接有顶梁架,所述机体内靠近右侧内壁固定连接有隔板,所述机体内设置有驱动机构,所述驱动机构顶部设置有导向机构,所述驱动机构包括电机、锥齿轮、第一锥齿轮杆、第二锥齿轮杆、丝杠、滚珠螺母副、连接块和移动底座。该方便操作的滑板车综合性能检测装置,当需要对滑板车进行冲击测试时,将滑板车底部两个轮子放置在移动底座顶部卡槽内,接着打开电机,电机工作时带动移动底座进行移动,当滑板车车头碰撞数字化冲击试验机时,数字化冲击试验机可以将冲击数值进行记录,从而使该装置可以对滑板车进行冲击测试工作。
技术领域
本实用新型涉及滑板车性能检测技术领域,具体为一种方便操作的滑板车综合性能检测装置。
背景技术
电动滑板是以传统人力滑板为基础,加上电力套件的交通工具。电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动,最常见的传动方式分别为:轮毂电机、以及皮带驱动,其主要电力来源为锂电池组。
滑板车在生产时需要对其进行性能检测,性能检测合格方可进行出售,而现有的滑板车综合性能检测装置在使用时对于滑板车的防撞测试效果较差,针对这一问题需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便操作的滑板车综合性能检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便操作的滑板车综合性能检测装置,包括支撑脚,所述支撑脚顶部固定连接有机体,所述机体顶部固定连接有顶梁架,所述机体内靠近右侧内壁固定连接有隔板,所述机体内设置有驱动机构,所述驱动机构顶部设置有导向机构。
所述驱动机构包括电机、锥齿轮、第一锥齿轮杆、第二锥齿轮杆、丝杠、滚珠螺母副、连接块和移动底座,所述电机固定连接于机体内底部右侧中间,所述电机有输出轴,所述锥齿轮固定连接于电机输出轴,所述第一锥齿轮杆啮合于锥齿轮正面,所述第二锥齿轮杆啮合于第一锥齿轮杆正面左侧,所述丝杠固定连接于第二锥齿轮杆左端,所述滚珠螺母副中部螺纹连接于丝杠,所述连接块固定连接于滚珠螺母副背面,所述移动底座固定连接于连接块背面。
优选的,所述导向机构包括导向杆、移动块和移动套,所述导向杆固定连接于顶梁架内左右两侧靠近底部,所述移动块固定连接于移动底座正面顶部中间,所述移动套固定连接于移动块正面。
优选的,所述移动套中部滑动连接导向杆,可以使移动套在导向杆上进行滑动。
优选的,所述机体内底部右侧后端固定连接有蓄电池,蓄电池电性连接电机,所述电机为正反转电机,可以使蓄电池为电机提供电力。
优选的,所述第一锥齿轮杆顶部靠近前后两端均转动连接有第一固定块,第一固定块右侧固定连接机体右侧内壁,通过设置第一固定块,可以对第一锥齿轮杆进行支撑。
优选的,所述第二锥齿轮杆中部固定连接有第二固定块,第二固定块正面固定连接机体正面内壁,所述机体顶部左侧中部设置有数字化冲击试验机,通过设置数字化冲击试验机,可以对冲击受到的数值进行显示。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种方便操作的滑板车综合性能检测装置,具备以下有益效果:
1、该方便操作的滑板车综合性能检测装置,当需要对滑板车进行冲击测试时,将滑板车底部两个轮子放置在移动底座顶部卡槽内,接着打开电机,电机工作时带动移动底座进行移动,当滑板车车头碰撞数字化冲击试验机时,数字化冲击试验机可以将冲击数值进行记录,从而使该装置可以对滑板车进行冲击测试工作。
2、该方便操作的滑板车综合性能检测装置,通过设置导向机构,在移动底座移动时可以通过移动块带动移动套在导向杆上进行滑动,从而可以对移动底座进行导向工作。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图;
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