[实用新型]可识别车辆轴数及轴型的集成式地磅有效
| 申请号: | 202221473984.1 | 申请日: | 2022-06-14 |
| 公开(公告)号: | CN218381252U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
| 发明(设计)人: | 杨景云;马星宇;方人宇;郭靖 | 申请(专利权)人: | 成都佳诚弘毅科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03;G01G19/40;G01G23/00 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘世权 |
| 地址: | 610041 四川省成都市高新区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 识别 车辆 集成 地磅 | ||
本实用新型提供了一种可识别车辆轴数及轴型的集成式地磅,包括地磅;安装孔,形成于所述地磅;轴型识别装置,设置于所述安装孔内,以对车辆底盘进行扫描,从而得到车辆轴型信息,其中,车辆轴型信息至少包括车轴轴数、驱动轴数、车轴排列方式;光电开关,设置于所述地磅的两侧,并与所述轴型识别设备电控连接,以对车轴数量进行识别和统计。本实用新型提出的可识别车辆轴数及轴型的集成式地磅,集成车辆称重、车辆轴型识别以及车轴数量确认,最终获得对应车型的轴型信息以及总质量限值,结合地磅测量的车重,能够直观的判定车辆是否存在超限超载的情况。整个过程智能化、直观化以及简单化,解决了现有技术中地磅功能单一的问题。
技术领域
本实用新型涉及地磅装置技术领域,具体而言,涉及一种可识别车辆轴数及轴型的集成式地磅。
背景技术
地磅,也被称为汽车衡,设置在地面上的大磅秤,通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。地磅按秤体结构可分为:工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅;按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。
然而现有技术中地磅,功能单一,无法在称重的同时,对车辆的轴型以及车轴数量进行统计和识别,存在缺陷。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型提供了一种可识别车辆轴数及轴型的集成式地磅。
本实用新型提供了一种可识别车辆轴数及轴型的集成式地磅,包括:
地磅;
安装孔,形成于所述地磅;
轴型识别装置,设置于所述安装孔内,以对车辆底盘进行扫描,从而得到车辆轴型信息,其中,车辆轴型信息至少包括车轴轴数、驱动轴数、车轴排列方式;
光电开关,设置于所述地磅的两侧,并与所述轴型识别设备电控连接,以对车轴数量进行识别和统计。
本实用新型提出的可识别车辆轴数及轴型的集成式地磅,包括地磅、安装孔、轴型识别装置和光电开关。其中,地磅用于对车辆进行称重过程,并且在其上开设有安装孔,通过将轴型识别装置安装至安装孔内,从而保证车辆通过地磅时,轴型识别装置能够及时的对车辆的轴型进行识别和统计,得到车辆轴型的数据。具体地,由于需要对车辆是否超限超载进行认定,当车辆经过地磅时,轴型识别装置能够对车辆底盘进行扫描,从而得到车辆轴型信息,其中,车辆轴型信息至少包括车轴轴数、驱动轴数、车轴排列方式等信息,进一步地通过对照车辆超限超载认定标准(如表1和表2所示),能够得知此车辆车轴对应车型的轴型信息以及总质量限值,结合地磅测量的车重,能够直观的判定车辆是否存在超限超载的情况。整个过程智能化、直观化以及简单化,解决了现有技术中地磅功能单一的问题。此外,在地磅的两侧增加了光电开关,通过光电开关在侧边对轮胎和车轴进行检测,能够得到车轴轴数的具体数量,从而辅助轴型识别装置的识别,确保车辆车轴数量的准确性。当然,光电开关可以用压力传感器代替。具体地,在路面或地磅上埋设至少一个压力传感器,车辆通过时,车轮与压力传感器接触,实现对车轮数量的统计。本实用新型提出的可识别车辆轴数及轴型的集成式地磅,集成车辆称重、车辆轴型识别以及车轴数量确认,最终获得对应车型的轴型信息以及总质量限值,确保货运车辆超载限载认定更加准确且直观。
表1
表2
根据本实用新型上述技术方案的可识别车辆轴数及轴型的集成式地磅,还可以具有以下附加技术特征:
在上述技术方案中,所述安装孔内形成固定结构,所述轴型识别装置通过所述固定结构设置于所述安装孔。
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