[实用新型]一种自适应停车位

说明书

本实用新型公开了一种自适应停车位，包括一在车辆自身重力作用下使得车辆具有向中间移动趋势的凹型停车面和沿着凹型停车面纵向成对设置用于减少车辆车轮横向移动摩擦力的横向滑动面。所述凹型停车面包括位于两侧的坡面和位于中间且比两侧坡面低的停车面，所述停车面的宽度小于待停车辆两个车轮外侧边缘之间宽度。本实用新型在车辆自重产生摆正作用力的作用下修正车轮位置，实现自适应定位，无需额外能源和复杂的机械结构，制造成本低，可靠性能好，尤其适用于室外环境长期使用场合。本实用新型结构简单、使用方便、实用性强，具有非常好的推广应用前景。

技术领域

本实用新型属于机械领域，涉及一种停车辅助设备，具体涉及一种自适应停车位。

背景技术

无论是洗车设备还是立体车库的进出车位都需要精准停车，停车位置准确度越高，洗车和进出车库所需要容错设备越小，成本越低，比如对于洗车机来说，如果汽车两边位置存在偏差，那么洗车过程中难以达到最佳洗车效果，而且两边的立刷由于受力不均，也会导致损伤车漆、洗不干净等问题；对于立体车库来说，停车位置不精确，给车辆移动带来极大困难。而现有技术中还没有相关技术，多数依靠驾驶员的经验判断，主观性太强，这使得，无论是洗车机还是立体车库都需要针对驾驶技术不好的做适应性开发，大大提高了设备成本，因此如果设计一款能够对车辆位置微调，自动摆正车辆位置的装置，那么将极大节省成本，提高停车效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自适应停车位，用于解决现有技术停车过程中，车辆定位困难，严重依赖驾驶员驾驶技术的问题。本实用新型另一目的在于降低洗车设备或者立体车库转移设备对车位上车辆位置容错度开发需求。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术手段如下：

本实用新型提供一种自适应停车位，包括一在车辆自身重力作用下使得车辆具有向中间移动趋势的凹型停车面和沿着凹型停车面纵向成对设置用于减少车辆车轮横向移动摩擦力的横向滑动面。所述凹型停车面包括位于两侧的坡面和位于中间且比两侧坡面低的停车面，所述停车面的宽度小于待停车辆两个车轮外侧边缘之间宽度。

本实用新型有益效果如下：

本实用新型通过设置凹型停车面，使得车辆在车位上时，具有自动摆正的趋势，当然在轮胎摩擦力的情况下，车辆基本不会移动，所以本实用新型进一步在停车位入口处设置横向滑动面，当轮胎经过横向滑动面时，在自重产生摆正作用力的作用下修正车轮位置，实现自适应定位，无需额外能源和复杂的机械结构，制造成本低，可靠性能好，尤其适用于室外环境长期使用场合。

本实用新型还可以在停车位内侧再设置一对横向滑动面，这样对先进入停车位的车轮进行二次摆正，能应对对初始状态下车辆与停车位偏差比较大的情况，从而能够适应现有技术中绝大部分的状况，具体广泛应用的前景；本实用新型的典型应用场景有两个，一个就是作为洗车机的停车位，能完成洗车过程中自动高精度定位，可以减少洗车机预留容错空间，减低洗车机研发和制造成本，使得洗车机的两个立刷磨损一直，提高清洗效果，减少对车辆油漆损伤。本实用新型另一个应用场景就是立体车库的进出车位，通过本实用新型自适应停车位的设置，使得车辆能够高精度停车，这样可以直接转运车辆，无需设置停车板并连停车板一起转运，大大降低能耗。本实用新型还可以降低车辆转运过程中对接时间和对接设备的研发和使用成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例中自适应停车位原理示意图。

图2为本实用新型实施例中优先的凹型停车面剖面示意图。

图3为本实用新型实施例中给出机械结构作为横向滑动面的示意图。

图4为本实用新型图3中去掉溜板后结构示意图。

图5为图3中滚动组结构示意图。