[实用新型]一种汽车用悬架球头

说明书

本实用新型涉及一种汽车用悬架球头，包括球头座壳和后盖，后盖固定装配在球头座壳的底部，并与球头座壳之间形成安装腔，安装腔内设置有球座，球座与后盖之间设置有注油结构，球座的一侧与后盖之间设置有调节弹簧，球座的另一侧与球头座壳之间设置有球头本体，球头本体上设置有球头销，球头销延伸至球头座壳的外部，并与球头座壳之间设置有防护罩，防护罩的底端与球头座壳之间固定连接，顶端与球头销之间设置有滑动连接结构，本实用新型防护性能好，且润滑效果好，延长悬架球头的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车悬架技术领域，具体是一种汽车用悬架球头。

背景技术

悬架球头是汽车悬架系统中很重要的一部分，起到连接控制臂与转向节的作用，在车辆运行过程中，球头销轴相对其壳体不断地摆动和旋转，因此球头内部润滑脂需要保持在良好的状态。

公开号为CN206723251U的中国专利文件提供了一种具有新型防尘罩的悬架球头，包括壳体、设置于壳体内的球座、设置于球座内的球销，球销与壳体连接处外部设有防尘罩，防尘罩内设有防尘罩保护环，防尘罩保护环位于防尘罩与壳体之间，且与壳体上端面粘接。

上述方案虽然通过防尘罩保护环增加了防尘罩的防护性能，但是，在使用时不能够对球头部位注入润滑脂，使得使用一段时间之后，球头与球座之间摩擦力增大，影响转动流畅性，增加磨损，同时，上述方案中虽然设置有防尘罩，但是不便于调节防尘罩的安装位置，使得防尘罩对球销起到的保护范围有限，球销长度较长导致防尘罩包裹不充分或防尘罩密封效果差时，都会使灰尘等杂质进入球壳内，腐蚀球销，造成球销的使用寿命缩短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用悬架球头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用悬架球头，包括球头座壳和后盖，所述后盖固定装配在球头座壳的底部，并与所述球头座壳之间形成安装腔，所述安装腔内设置有球座，所述球座与后盖之间设置有注油结构，所述球座的一侧与后盖之间设置有调节弹簧，所述球座的另一侧与球头座壳之间设置有球头本体，所述球头本体上设置有球头销，所述球头销延伸至球头座壳的外部，并与球头座壳之间设置有防护罩，所述防护罩的底端与球头座壳之间固定连接，顶端与球头销之间设置有滑动连接结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑动连接结构包括安装在球头销上的第一部分和安装在防护罩顶端的第二部分，所述第二部分滑动套设在第一部分的外侧，实现防护罩顶部位置的可调节安装。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一部分包括套设在球头销上的内滑套，所述内滑套的外壁上设有外光滑片，所述第二部分包括连接在防护罩顶部的外滑套，所述外滑套的内壁上设置有内光滑片，所述内光滑片滑动套设在外光滑片的外侧，通过内光滑片和外光滑片的配合实现内滑套与外滑套之间的滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外光滑片的底端设置有限位凸起，限制外滑套的移动范围。

作为本实用新型再进一步的方案：所述内光滑片的顶端设置有密封套环，加强内滑套与外滑套之间的密封性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述内滑套的顶端开设有限位凹槽，所述限位凹槽内设置有固定卡圈，通过固定卡圈实现内滑套在球头销上的固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述注油结构包括安装在后盖上的接头式压注油杯，所述接头式压注油杯连通安装腔内部，且所述球座上配合开设有注油孔，为球座、球头销等各相对运动部件之间提供润滑。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：