[实用新型]一种汽车推力杆

权利要求书

1.一种汽车推力杆，其特征在于：包括总球座(1)、连接杆(3)和直球座(6)，所述总球座(1)内过盈装配有第一球销总成(2)，所述总球座(1)一侧安装有杆体一(11)，所述杆体一(11)远离总球座(1)的一端延伸有连接段一(12)，所述连接段一(12)与连接杆(3)的一端熔铸连接，所述直球座(6)内过盈装配有第二球销总成(7)，所述直球座(6)一侧安装有杆体二(61)，所述杆体二(61)远离直球座(6)的一端延伸有连接段二(62)，所述连接段二(62)与连接杆(3)的另一端熔铸连接。

2.如权利要求1所述一种汽车推力杆，其特征在于：所述连接杆(3)一端延伸有延伸段一(31)，所述延伸段一(31)的外周抵压在连接段一(12)的内周，所述连接杆(3)另一端延伸有延伸段二(34)，所述延伸段二(34)的外周抵压在连接段二(62)的内周。

3.如权利要求2所述一种汽车推力杆，其特征在于：所述延伸段一(31)包括向内凹陷的环形形变部一(32)，所述连接段一(12)包括与形变部一(32)相适配的凸环一(13)，所述凸环一(13)向内抵压在形变部一(32)的外周，所述延伸段二(34)包括向内凹陷的环形形变部二(35)，所述连接段二(62)包括与形变部二(35)相适配的凸环二(63)，所述凸环二(63)向内抵压在形变部二(35)的外周。

4.如权利要求3所述一种汽车推力杆，其特征在于：所述连接杆(3)两端分别安装有第一卡块(4)和第二卡块(5)，所述第一卡块(4)设置在延伸段一(31)内，所述第一卡块(4)的外周抵压在延伸段一(31)的内周，所述第二卡块(5)设置在延伸段二(34)内，所述第二卡块(5)的外周抵压在延伸段二(34)的内周。

5.如权利要求4所述一种汽车推力杆，其特征在于：所述第一卡块(4)包括向内凹陷的环形槽一(41)，所述形变部一(32)的内周抵压在环形槽一(41)内，所述第二卡块(5)包括向内凹陷的环形槽二(51)，所述形变部二(35)的内周抵压在环形槽二(51)内。

6.如权利要求2所述一种汽车推力杆，其特征在于：所述杆体一(11)包括环形的卡槽一(14)，所述卡槽一(14)位于连接段一(12)的内侧，所述延伸段一(31)插接至卡槽一(14)内，所述杆体二(61)包括环形的卡槽二(64)，所述卡槽二(64)位于连接段二(62)的内侧，所述延伸段二(34)插接至卡槽二(64)内。

7.如权利要求2所述一种汽车推力杆，其特征在于：所述连接杆(3)包括台阶部一(33)，所述台阶部一(33)与延伸段一(31)位于同一侧，所述台阶部一(33)位于延伸段一(31)的外侧，所述连接段一(12)抵接在台阶部一(33)，所述连接杆(3)包括台阶部二(36)，所述台阶部二(36)与延伸段二(34)位于同一侧，所述台阶部二(36)位于延伸段二(34)的外侧，所述连接段二(62)抵接在台阶部二(36)。

8.如权利要求1所述一种汽车推力杆，其特征在于：所述总球座(1)、连接杆(3)和直球座(6)的材质均为铝合金。

9.如权利要求1-8任意一项所述的一种汽车推力杆，其特征在于：所述杆体一(11)、连接杆(3)和直球座(6)的数量均为两个，所述杆体一(11)与连接杆(3)一一对应，所述连接杆(3)与直球座(6)一一对应，两个所述杆体一(11)相互对称且呈V字形分布在总球座(1)。

10.如权利要求9所述一种汽车推力杆，其特征在于：两个所述杆体一(11)之间连接有加强件(16)，所述加强件(16)位于靠近总球座(1)侧设置。