[实用新型]一种简易注油润滑装置

说明书

一种简易注油润滑装置，涉及链传动技术领域，包括开关、注油装置本体、一端连接开关另一端连接注油装置本体并用于控制注油装置本体开闭的拉线，所述的注油装置本体的底端设有出油口，所述的注油装置本体的侧壁上开设有油位观察窗。本新型提供了一种简易注油润滑装置，该装置通过对注油器结构的创新设计，解决了现有注油方式的不便性，可以根据润滑需要自己进行注油润滑，尤其适用于摩托车后轮驱动链系统。

技术领域

本实用新型涉及链传动技术领域，具体涉及一种简易注油润滑装置。

背景技术

目前链条传动和齿轮传动在摩托车、自行车、电动车以及工业领域有广泛应用，但由于链条和齿轮传动使用环境复杂，比如摩托车后轮驱动链条，是暴露在外部环境下的，易受雨水和灰尘影响，导致链条易生锈和产生异响，导致用户体验下降，有的甚至因为润滑不良造成链条断裂发生危险情况，所以解决该类问题是具有重要意义的。

现有润滑方式有以下几种，第一种是人工手动上油，比如使用喷雾或者用油刷手动上油，第二种是在工业领域应用较多的自动注油器。但上述两种上油方式均有其局限性，比如第一种上油方式，在给摩托车后驱动链上油时需要摩托车在静止状态下进行，且需要操作者放低身体寻找合适位置进行上油，所以操作极其不便；而第二种上油方式在设定好出油周期后就会一直持续出油，在不用时将开关关闭，但是开关是安装在注油器上，需要靠近注油器才能关闭，这就给使用带来了很大不便，比如安装位置较高或者安装位置附近有其他大型机构，易给操作者带来危险，且该类注油器成本较高，会明显加重企业或个人的使用成本。

实用新型内容

本新型提供了一种简易注油润滑装置，该装置通过对注油器结构的创新设计，解决了现有注油方式的不便性，可以根据润滑需要自己进行注油润滑，尤其适用于摩托车后轮驱动链系统。

为达到上述目的，本新型所采用的技术方案是：

一种简易注油润滑装置，包括开关、注油装置本体、一端连接开关另一端连接注油装置本体并用于控制注油装置本体开闭的拉线，所述的注油装置本体的底端设有出油口，所述的注油装置本体的侧壁上开设有油位观察窗。

优选的，所述的注油装置本体包括壳体、活塞、密封垫、端盖、压缩弹簧、润滑油、油管，所述的壳体内的底端设有密封垫，所述的密封垫的中心处设有与出油口贯通的油孔，所述的活塞的侧表面与壳体内壁密封滑动连接，并用于控制油孔的开闭，所述的活塞上均匀分布有若干贯通上下端面的漏油孔，所述的壳体顶端螺接有端盖，在端盖与活塞顶端之间设有压缩弹簧，所述的压缩弹簧的顶端与端盖的底部中心处连接、底端与活塞顶端中心处连接，所述的拉线的底端贯穿端盖并沿着压缩弹簧的中轴线向下延伸、并与压缩弹簧的底端连接，在初始状态下，依靠压缩弹簧的弹力，活塞将油孔关闭，在拉线的牵拉下，油孔打开，压缩弹簧收缩，设于壳体内的润滑油经由油孔流入出油口，并通过连接于出油口处的油管排出。

优选的，所述的活塞为倒置的“凸”形结构，且“凸”形结构的底端为球面型，所述的油孔为倒置的圆台形结构，“凸”形结构的底端与油孔相配。

优选的，所述的压缩弹簧外还套设有定位管，所述的定位管的顶端与端盖下表面固定连接。

优选的，所述的拉线为金属拉线，在壳体外侧的拉线部分外套设有线套，所述的拉线与端盖密封滑动连接。

优选的，所述的油管为橡胶管，所述的橡胶管外套设有金属定型软管，所述的金属定型软管的顶端与壳体底端固定连接。

优选的，所述的密封垫为橡胶材料制成，并通过粘结剂与壳体内表面粘结固定。

本新型一种简易注油润滑装置的有益效果为：

(1)本实用新型通过优化注油器内部结构，对注油器进行了简化，降低了注油器的使用成本，可以满足大部分情境下的使用需求；

(2)本实用新型通过外接手动开关，使用者可以根据润滑需求进行上油，从而做到了按需上油，避免了不必要的浪费；