[实用新型]一种皮带连接机构及电池生产线有效
| 申请号: | 202221454390.6 | 申请日: | 2022-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN217516015U | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
| 发明(设计)人: | 傅鑫昌 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市云达智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44 |
| 代理公司: | 上海拾聿专利代理事务所(普通合伙) 31487 | 代理人: | 李鹏 |
| 地址: | 314001 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 皮带 连接 机构 电池 生产线 | ||
本申请涉及一种皮带连接机构及电池生产线,涉及新能源电池制造技术领域,具体而言,皮带连接机构包括机架、滑槽座、驱动件、第一张紧件、第一传送带、主动轮、第一传动带、第二传动带、第二张紧件;滑槽座和第一张紧件固定安装于机架,滑槽座用于引导驱动件的滑动,第一张紧件用于限制驱动件的滑动,主动轮可旋转安装在机架,驱动件通过第一传动带驱动主动轮;第二传动带与第一传送带通过主动轮同步运动,第二张紧件固定安装于机架,第二张紧件用于调整第二传送带。本申请提供的皮带连接装置可对第一传送带和第二传送带进行张紧,防止出现打滑、松动等,保证电池的运输效率。
技术领域
本申请涉及新能源电池制造技术领域,具体而言,涉及一种皮带连接机构及电池生产线。
背景技术
目前,在加工新能源汽车电池的电池时,利用皮带机构对电池盖板以及电池进行输送,皮带机构长时间使用会出现松动、打滑等现象。
实用新型内容
本申请提供一种皮带连接机构,以改善上述问题。
本实用新型具体是这样的:
一种皮带连接机构,所述皮带连接机构包括机架、滑槽座、驱动件、第一张紧件、第一传送带、主动轮、第一传动带、第二传动带、第二张紧件、限位件;
所述滑槽座和第一张紧件固定安装于所述机架,所述滑槽座用于引导所述驱动件的滑动,所述第一张紧件用于限制所述驱动件的滑动,所述主动轮可旋转安装在所述机架,所述驱动件通过所述第一传动带驱动所述主动轮;
所述第二传动带与所述第一传送带通过所述主动轮同步运动,所述第二张紧件固定安装于所述机架,所述第二张紧件用于调整所述第二传送带,所述第二传送带用于输送电池,所述机架固定安装有所述限位件,所述限位件用于限制所述第二传动带上电池的运动。
在本实用新型的一种实施例中,所述第一张紧件包括第一齿形板、第一齿轮件和联轴器,所述第一齿形板固定安装于所述机架,所述第一齿轮件与所述第一齿形板啮合,所述第一齿轮件可转动安装于所述联轴器,所述联轴器与所述驱动件连接。
在本实用新型的一种实施例中,所述驱动件为伺服电机。
在本实用新型的一种实施例中,所述第二张紧件包括中空座、第二齿轮件、第二齿形板、从动轮,所述中空座固定安装于所述机架,所述中空座与所述第二齿形板滑动连接,所述第二齿形板与所述第二齿轮件啮合,所述从动轮可转动安装于所述第二齿形板,所述从动轮与所述主动轮处于同一平面高度。
在本实用新型的一种实施例中,所述第二齿轮件包括可转动安装于所述中空座内部的调整齿轮、减速齿轮,所述调整齿轮与所述减速齿轮相啮合,所述调整齿轮具有伸出所述中空座的插槽轮。
在本实用新型的一种实施例中,所述限位件包括支撑杆、安装板、挡板,所述支撑杆固定安装于所述机架上,所述支撑杆与所述安装板滑动连接,所述安装板与所述挡板固定连接。
在本实用新型的一种实施例中,所述第一齿形板、第一齿轮件为自锁齿轮齿条机构。
在本实用新型的一种实施例中,所述第二齿形板由第一部分和第二部分焊接而成,所述第一部分加工有齿条型槽,所述第二部分用于安装所述从动轮。
在本实用新型的一种实施例中,所述第二齿轮件、第二齿形板为自锁齿轮齿条机构。
还提供了一种电池生产线,包括上述的皮带连接机构。
本实用新型的有益效果包括:
皮带连接机构包括机架、滑槽座、驱动件、第一张紧件、第一传送带、主动轮、第一传动带、第二传动带、第二张紧件、限位件;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于嘉兴市云达智能科技有限公司,未经嘉兴市云达智能科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202221454390.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





