[实用新型]一种低噪声泄压阀

说明书

一种低噪声泄压阀，包括设置在汽车车体上的泄压阀架，所述泄压阀架上活动连接有若干泄压阀片，其特征在于，所述泄压阀片上设置有配重块，每个所述泄压阀片上配重块重量不同，所述配重块为吸音件。泄压阀片上设置的配重块在每个泄压阀片上的重量不同，因此在汽车内部气压与外界气压不同时，可根据气压差的大小，自行开启不同程度的泄压阀片，减少了了低速、低气压差时的噪音，并且配重块设置在泄压阀片上，不需要进行泄压阀的重新开模，直接安装即可，降低生产成本，配重块为吸音件，能够保证泄压阀片自适应打开同时，大幅增加了泄压阀的吸音降噪能力。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种低噪声泄压阀。

背景技术

在如今汽车逐渐成为家家户户出行的刚需交通工具，人们对汽车舒适度的要求也是逐步提高。因此汽车的NVH指标也成为了客户选择汽车的一大重要的性能指标。随着现如今汽车生产制造技术的提高，车内的密封性能也达到了一个较为完善的水平，不过由于关门过程中会有一部分空气挤入乘员舱内，造成乘员舱内的气压高于外界气压，以及在汽车行驶过程中，汽车的外部气压由于外界空气流速的原因降低，也会使得乘员舱内的气压高于外界气压。

汽车泄压阀的出现便可以通过内外气压差自动开合来达到平衡内外气压的效果，目前市面上的汽车泄压阀一般都由阀体和叶片组成，叶片铰接于阀体的出气口处，当车内压力高于车外压力到达临界值时，叶片被推开，进行排气。当车内外压力重新平衡后，叶片在自身重力作用下，重新闭合，防止外部空气进入车内。

不过目前市面上的汽车泄压阀存在一定的缺陷，在阀片打开的过程中，外界的气流声、汽车本身产生的振动声音及发动机的噪音会传入车内，影响车内驾驶员及乘客的舒适度。

例如公告号“CN202110670043”的中国专利，公开了“一种防水降噪型车身泄压阀”，包括阀体、防水罩、迷宫式单向阀、隔音罩，其中阀体包括一个或多个开口，并在每个开口处匹配有阀片；防水罩设于阀体外侧；迷宫式单向阀设于所述防水罩的底部，迷宫式单向阀包括单向阀通道，单向阀通道中设有多层次的挡水片，以此构成横向多折返通道，每片挡水片交错式排布并向下倾斜；隔音罩包覆于防水罩外部。与现有技术相比，本发明可以有效防止水流通过泄压阀进入车内，可同时解决涉水场景漏水问题，降低通过泄压阀传递至车内的路噪、风噪、排气噪声。

现有专利存在的缺点是：（1）无法自动适应不同车速、不同气压差下泄压阀片的开启程度；（2）在汽车泄压阀外部增设一个隔音罩会提高模具成本，且对现有泄压阀的改造成本大；（3）隔音罩可以有效阻挡外部的噪音进入车内，却无法有效消除车内的空气通过泄压阀排除时产生的气流噪音。

发明内容

针对背景技术中提到的现有技术通过在泄压阀外侧增设隔音罩来解决外部噪音进入车内，但是却无法自适应地根据车速、气压差改变阀片的开启程度，增加生产改造成本的问题，本实用新型提供了一种低噪声泄压阀，通过改变设置在不同泄压阀片上的配重块的重量来控制泄压阀片根据不同车速及气压差开启不同的阀片，且不需要重新设置模具制造，生产改造成本低。

本实用新型的第二发明目的是解决泄压阀无法消除车内空气通过泄压阀排出时产生气流噪音的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：