[实用新型]一种电动平车用的导电装置

说明书

本实用新型涉及电动平车领域，具体来说是一种电动平车用的导电装置，包括导电滑块，所述导电滑块连接在平车导轨上；所述导电滑块通过顶压机构与电动平车相连接；所述顶压机构包括支撑柱，所述支撑柱通过缓冲弹簧与导电滑块相连接；本实用新型公开了一种电动平车用的导电装置，通过缓冲弹簧的设置，可以挤压导向滑块与平车导轨处于常连接状态，进而保证电动平车的正常供电，另外，本实用新型通过缓冲弹簧与杠杆活动臂的配合，可以降低导电滑块的垂直压力，减少导电滑块与平车导轨之间的摩擦力，降低导电滑块的磨损。

技术领域

本实用新型涉及电动平车领域，具体来说是一种电动平车用的导电装置。

背景技术

将三相380V交流电转换成交流36V(安全电压)后引至平车导轨，通过导轨接触脚的滑块(导电)传至平车的控制柜，再经升压变压器将交流36V变成交流380V驱动行走电机运转，达到平车行走运输钢卷穿越厂房的目的。

当平车运输的钢卷越重较重时，会使导电滑块受到的垂直压力增大，导致摩擦力增加，导电接触脚变形，进而加速磨损、导电接触脚悬空(电源缺相)，影响电动平车的钢卷运输。

为了避免上述问题，就需要对传统电动平车的导电装置进行优化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够减少导电滑块磨损的新型导电装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种电动平车用的导电装置，包括导电滑块，所述导电滑块连接在平车导轨上；所述导电滑块通过顶压机构与电动平车相连接；所述顶压机构包括支撑柱，所述支撑柱通过缓冲弹簧与导电滑块相连接。

所述支撑柱通过弹簧固定座与缓冲弹簧相连接。

所述顶压机构还包括杠杆活动臂，所述杠杆活动臂一端与弹簧固定座活动连接，另一端连接在导电滑块上；所述缓冲弹簧布置在杠杆活动臂与弹簧固定座之间区域。

所述缓冲弹簧与导电滑块分布在杠杆活动臂的两端。

所述弹簧固定座包括横向板和连接板；所述横向板与支撑柱相连接，所述横向板端部与连接板相连接，所述连接板远离横向板一端与杠杆活动臂相连接；所述横向板与连接板相交布置。

所述支撑柱通过绝缘部与弹簧固定座相连接；所述绝缘部包括绝缘柱，所述绝缘柱一端与弹簧固定座相连接，另一端与支撑柱相连接。

所述支撑柱通过绝缘固定板与绝缘柱相连接。

所述绝缘固定板通过两个间隔分布的绝缘柱与弹簧固定座相连接。

每个所述绝缘柱两端分别通过螺栓与绝缘固定板和弹簧固定座相连接。

所述导电滑块通过导电电缆与弹簧固定座相连接。

本实用新型的优点在于：

本实用新型公开了一种电动平车用的导电装置，通过缓冲弹簧的设置，可以挤压导向滑块与平车导轨处于常连接状态，进而保证电动平车的正常供电，另外，本实用新型通过缓冲弹簧与杠杆活动臂的配合，可以降低导电滑块的垂直压力，减少导电滑块与平车导轨之间的摩擦力，降低导电滑块的磨损。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

上述图中的标记均为：

图1中：1-平车本体；2-支撑柱；3-平车导轨；4-导电滑块；5-导电电缆；6-弹簧固定座；7-杠杆活动臂；8-螺母；9-绝缘固定板；10-绝缘柱；11-缓冲弹簧。

具体实施方式