[实用新型]一种阀体排气口泄露定量检测设备

说明书

本实用新型公开了一种阀体排气口泄露定量检测设备，包括主管路，主管路上设有流量计，主管路与分管路连通，分管路上设有密封端口，分管路与驱动组件连接，驱动组件控制密封端口密封贴合或远离待测阀体的排气口。本实用新型的有益效果：改变了传统手动操作方法，克服了人为因素导致测试结果不严谨和容易误判的后果；实现了120阀排气口漏泄量的量化检测，提高了120阀制造和检修质量；容易实现与自动化生产线工序的结合。

技术领域

本实用新型属于阀体检测技术领域，具体为一种阀体排气口泄露定量检测设备。

背景技术

120阀是铁路货车主力制动系统，它的质量好坏决定了整列车的行车安全。120阀主阀和局减阀排气口漏泄超标，会导致严重的制动故障。对这两项漏泄指标的检测，以前均采用人工刷肥皂水的方式进行，人为因素导致测试结果不严谨和容易误判，人工测试数据也无法量化，影响120阀生产和检修质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：本实用新型提供了一种阀体排气口泄露定量检测设备，解决了人工检测泄露不准确的问题。本实用新型获得了量化、准确的试验数据，使120阀在制造和检修环节的质量得到了根本保证。

本实用新型目的通过下述技术方案来实现：

一种阀体排气口泄露定量检测设备，包括主管路，主管路上设有流量计，主管路与分管路连通，分管路上设有密封端口，分管路与驱动组件连接，驱动组件控制密封端口密封贴合或远离待测阀体的排气口。

进一步的，所述的分管路包括第一分管和第二分管，第一分管上设有第一端口，第一端口与待测阀体的主阀排气口相对，第二分管上设有第二端口，第二端口与待测阀体的局减阀排气口相对。

进一步的，所述的驱动组件为伸缩式驱动组件。

进一步的，所述的第一分管与第一气缸连接，第二分管与第二气缸连接。

进一步的，所述的第一分管上设有第一管阀，第二分管上设有第二管阀。

进一步的，所述的第一管阀和第二管阀均为电磁阀。

本实用新型的有益效果：

1)改变了传统手动操作方法，克服了人为因素导致测试结果不严谨和容易误判的后果。

2)实现了120阀排气口漏泄量的量化检测，提高了120阀制造和检修质量。

3)容易实现与自动化生产线工序的结合。

前述本实用新型主方案及其各进一步选择方案可以自由组合以形成多个方案，均为本实用新型可采用并要求保护的方案；且本实用新型，(各非冲突选择)选择之间以及和其他选择之间也可以自由组合。本领域技术人员在了解本方案后根据现有技术和公知常识可明了有多种组合，均为本实用新型所要保护的技术方案，在此不做穷举。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-第一分管，2-第一气缸，3-第一管阀，4-第一端口，5-第二分管，6-第二气缸，7-第二管阀，8-第二端口，9-主管路，10-流量计，11-待测阀体，12-主阀排气口，13-局减阀排气口。

具体实施方式

下列非限制性实施例用于说明本实用新型。

实施例1：

参考图1所示，一种阀体排气口泄露定量检测设备，包括第一分管1、第一气缸2、第一管阀3、第一端口4、第二分管5、第二气缸6、第二管阀7、第二端口8、主管路9和流量计10。