[实用新型]一种用于存储及转运空簧的装置有效
| 申请号: | 202221427929.9 | 申请日: | 2022-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN217496166U | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
| 发明(设计)人: | 周滔;伊立双;邓炜 | 申请(专利权)人: | 龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/04;B62B5/00;B62B5/06 |
| 代理公司: | 北京东正专利代理事务所(普通合伙) 11312 | 代理人: | 张亦华 |
| 地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 存储 转运 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于存储及转运空簧的装置,该装置包括框架、活动板、存放单元、行走轮和把手;框架包括上层板和下层板,上层板的一侧转动连接活动板,另一侧安装把手;上层板、下层板和活动板的上表面均焊接存放单元,框架的底部安装行走轮;存放单元包括圆盘和位于圆盘边缘向上的侧壁,圆盘底部开设圆孔,所述侧壁的内表面粘贴橡胶板。存放单元的数量为4个。下层板上焊接2个存放单元,上层板和活动板上均焊接1个存放单元。本实用新型提供的装置,便于存储及转运空簧,工作效率高,节省了人力。
技术领域
本实用新型涉及动车检修技术领域,具体为一种用于存储及转运空簧的装置。
背景技术
在动车段高级修检修车间,当动车组运行至一定里程后,需要进行动车组的高级修,动车组高级修针对于车顶、车底和车侧等关键部件进行检修,在检修作业过程中,需要对转向架关键部件空簧进行检修和存储,由于一个标准动车组设置有16个转向架,每个转向架需要配备2个空簧,共计32个空簧,由于空簧尺寸较大、重量较重,且需要根据要求进行长距离的运输和长时间存储。当前主要采用空簧吊具,固定空簧后进行长距离的运输或采用人工进行搬运。存储方式主要是放置于地面木托上进行存储。
目前作业方式存在的不足包括:
(1)空簧尺寸较大,重量较重,采用木托存放的形式,不仅空间占用较大,且搬运、移动不便;
(2)采用人员搬运的形式进行部件短距离运输,人员作业强度较高;
(3)人员占用较多,采用当前作业按时方式,需要2个甚至更多的人配合进行搬运工作,人员占用较高;
(4)由于空簧重量较重,人为搬运过程中,容易因为搬运不当,导致空簧坠落地面,存在砸伤人员的风险。
实用新型内容
本实用新型为一种空簧存储及转运装置,结合空簧结构,结合现场使用需求,制作满足可用于空簧转运及存储的工装,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型提供了一种用于存储及转运空簧的装置,该装置包括框架、活动板、存放单元、行走轮和把手;
框架包括上层板和下层板,上层板的一侧转动连接活动板,另一侧安装把手,框架与活动板构成长方体结构;
上层板、下层板和活动板的上表面均焊接存放单元,框架的底部安装行走轮;
存放单元包括圆盘和位于圆盘边缘向上的侧壁,圆盘底部开设圆孔,所述侧壁的内表面粘贴橡胶板。
进一步地,存放单元的数量为4个。
进一步地,下层板上焊接2个存放单元,上层板和活动板上均焊接1个存放单元。
进一步地,行走轮的数量为4个,分别安装于框架底部的4个角。
进一步地,行走轮包括定向行走轮和万向行走轮。
进一步地,定向行走轮的数量为2个,安装于框架底部远离把手的一侧;万向行走轮的数量为2个,安装于框架底部安装把手的一侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型提供的用于存储及转运空簧的装置,改变了以往的人工作业方式,只要利用设备,将空簧转运至相应的位置,即可迅速完成作业,有效的保证后续工作的进行,作业效率高;
(2)本实用新型提供的用于存储及转运空簧的装置,将原来由2个人配合才能完成的安装作业,变成一个人就可以通过工装实现,减少1/2的人员,节省了1/2的人力成本;
(3)本实用新型提供的用于存储及转运空簧的装置,采用优质碳钢制作,整体坚固,作业省力,可以很轻松的完成空簧的转运和存储;
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