[实用新型]一种无人机用活塞环

说明书

本实用新型公开了一种无人机用活塞环，包括套在活塞环上的第一气环和第二气环，所述第一气环沿其轴向方向设有第一开口，所述第二气环沿其轴向方向设有第二开口，所述第一开口和第二开口处均设有定位销，所述定位销沿气环径向方向设置，所述第一气环和第二气环安装时将第一开口和第二开口错开。本实用新型利用球铁材料强大的韧性，提高活塞环的耐冲击性能，利用梯形结构设计防止活塞环因积碳造成的卡滞风险，表面镶嵌陶瓷粒籽提高了活塞环的耐磨性，采用镶嵌结构，消除了因活塞环外角而造成的高压燃气泄漏，提高了发动机的密封性能；利用第二气环的正扭曲结构，降低了漏气量，外圆锥面设计，提高了控油性能，表面镀铬处理，提高环的耐磨性。

技术领域

本实用新型涉及一种活塞环，尤其涉及一种无人机用活塞环。

背景技术

无人机用活塞环，由于其对安全性能的特殊要求，从而对活塞环的气密性提出了更高的要求，气密性不够，发动机功率提升困难，瞬时功率下降严重时，会造成发动机停车；柴油机或汽油机的典型设计方案，很难满足无人机的使用要求，目前国内无人机用活塞环，大多采用进口产品，所以设计一种无人机用活塞环很有必要。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型目的是提供一种无人机用活塞环，能够有效提高无人机用发动机活塞环的气密性，同时有效降低发动机的漏气量，减少排放，大幅度提高发动机及活塞环的使用寿命。

技术方案：本实用新型包括套在活塞环上的第一气环和第二气环，所述第一气环沿其轴向方向设有第一开口，所述第二气环沿其轴向方向设有第二开口，所述第一开口和第二开口处均设有定位销，所述定位销沿气环径向方向设置，所述第一气环和第二气环安装时将第一开口和第二开口错开。

所述第一气环的横截面采用梯形结构，防止活塞环因积碳造成卡滞。

所述第一气环外圆面镶嵌陶瓷粒籽，以提高第一气环的耐磨性，进而提高使用寿命；同时，镶嵌结构可以消除因活塞环外角而造成的高压燃气泄漏，提高发动机的气密性。

所述陶瓷粒籽层厚至少为0.06mm。

所述第二气环的横截面采用正扭曲锥度结构，从而降低漏气量，提高发动机的气密性和控油性能。

所述第二气环的外圆面镀铬，以提高第二气环的耐磨性，进而提高其使用寿命。

所述镀铬的层厚至少为0.1mm。

所述第一气环和第二气环均采用球铁材料制成，利用球铁材料强大的韧性，提高活塞环的耐冲击性能。

所述定位销与第一开口及第二开口均采用间隙配合，杜绝了活塞环的周向运动。

有益效果：

(1)本实用新型利用球铁材料强大的韧性，提高活塞环的耐冲击性能，利用梯形结构设计防止活塞环因积碳造成的卡滞风险，表面镶嵌陶瓷粒籽提高了活塞环的耐磨性，采用镶嵌结构，消除了因活塞环外角而造成的高压燃气泄漏，提高了发动机的密封性能；

(2)利用第二气环的正扭曲结构，降低了漏气量，外圆锥面设计，提高了控油性能，表面镀铬处理，提高环的耐磨性；

(3)在第一开口和第二开口处均设有定位销，杜绝了活塞环的周向运动，活塞环开口位置在任何时候都不会对口，从而避免了发动机的停车风险，同时，定位销堵在活塞环开口处，堵塞了开口处的漏气通道，进一步降低了漏气量，提高了活塞环的气密性，也会相应提高发动机的功率。

附图说明

图1为本实用新型第一气环的结构示意图；

图2为图1开口处的放大图；

图3为第一气环的横截面图；

图4为本实用新型第二气环的结构示意图；

图5为图4开口处的放大图；