[实用新型]起升机构及起升车

说明书

本实用新型涉及一种起升机构及起升车，包括：支座；支撑架，所述支撑架设置于所述支座上，且所述支撑架包括竖向延伸设置的安装体；以及支撑托板，所述支撑托板设置于所述安装体上，且所述支撑托板处于所述支座的上方位置。支撑托板便会处于支座的上方位置，如此一来支撑托板的伸出支座的横向长度小，占用横向空间少，可以很好的适用于支撑消声器与后摇架间隙小的车型中；并且在此安装结构下支撑托板的悬臂长度大大缩短，因而对结构强度要求低，使支撑托板支撑重量较大的车型时发生变形和断裂的失效风险小，提升了起升机构对摩托车进行起落摆放时的工作可靠性与稳定性。

技术领域

本实用新型涉及辅助制造设备技术领域，特别是涉及一种起升机构及起升车。

背景技术

当前，在摩托车的生产制造或者检修维保过程中，经常需要将摩托车抬升至离地一定高度位置，以方便工作人员对摩托车底部区域进行作业。相较于在地面上挖设检修基坑，存在施工作业量大，制造成本高，使用场合局限性大的问题而言，采用可活动的小型起升车，除了满足对摩托车起升需要以外还能够很好的克服上述检修基坑存在的各种问题。

然而，现有起升车上使用的起升机构中，支撑横杆采用横向悬臂结构安装，不仅占用较大横向空间，无法适用支撑消声器与后摇架间隙小的车型，同时由于悬臂长，对结构强度要求很高，当支撑重量大的车型时存在易变形甚至断裂的失效风险。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种起升机构及起升车，旨在解决现有技术占用横向空间大，使用安装车型受限，对结构强度要求高，存在变形和断裂失效风险的问题。

一方面，本申请提供一种起升机构，其包括：

支座；

支撑架，所述支撑架设置于所述支座上，且所述支撑架包括竖向延伸设置的安装体；以及

支撑托板，所述支撑托板设置于所述安装体上，且所述支撑托板处于所述支座的上方位置。

上述方案的起升机构应用装备于起升车中，具体用以对摩托车等车辆的制造、检修或维保时，需要对摩托车进行起落摆放的场合中。使用时，将支撑托板安装至支撑架的安装体上，再将支撑架与支座组装固定，此时支撑托板便会处于支座的上方位置，如此一来支撑托板的伸出支座的横向长度小，占用横向空间少，可以很好的适用于支撑消声器与后摇架间隙小的车型中；并且在此安装结构下支撑托板的悬臂长度大大缩短，因而对结构强度要求低，使支撑托板支撑重量较大的车型时发生变形和断裂的失效风险小，提升了起升机构对摩托车进行起落摆放时的工作可靠性与稳定性。

下面对本申请的技术方案作进一步的说明：

在其中一个实施例中，所述起升机构还包括软质套，所述软质套套装于所述支撑托板上。

在其中一个实施例中，所述起升机构还包括第一紧固件，所述安装体开设有第一通孔，所述第一紧固件穿设于所述第一通孔后与所述支撑托板抵接。

在其中一个实施例中，所述支撑架还包括连接体，所述连接体与所述安装体连接并沿横向延伸设置，所述连接体与所述支座连接固定。

在其中一个实施例中，所述支座包括立柱，所述立柱开设有第二通孔，所述连接体穿设于所述第二通孔内固定。

在其中一个实施例中，所述支座还包括第二紧固件，所述立柱还开设有与所述第二通孔连通的第三通孔，所述第二紧固件穿设于所述第三通孔内并与所述连接体抵接。

在其中一个实施例中，所述支座还包括升降套筒和升降螺杆，所述立柱滑动插置于所述升降套筒内，所述升降套筒的内筒壁设置有内螺纹结构，所述升降螺杆与所述内螺纹结构螺接而可活动安装在所述升降套筒上，且所述升降螺杆的端部与所述立柱抵接。

在其中一个实施例中，所述升降螺杆处于所述升降套筒外部的一端设置有手拧结构。