[实用新型]防眩格栅单元及防眩格栅

说明书

本实用新型公开了一种防眩格栅单元及防眩格栅，涉及交通设施技术领域，包括框架，框架上均匀设置有多个相互平行的防眩板，各防眩板均与框架延伸方向成70°夹角。本实用新型提供的防眩格栅单元及防眩格栅能够提高防眩效果。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，特别是涉及一种防眩格栅单元及防眩格栅。

背景技术

夜间在道路上行驶的车辆会车时，其前照灯的强光会引起驾驶员眩目，致使驾驶员获得视觉信息的质量显著降低，是诱发交通事故的潜在因素，设置防眩设施可以防止对向车前照灯的眩目，改善夜间行车条件，提高驾驶员的视距，消除驾驶员夜间行车的紧张感，降低交通事故率，保证了行车安全。现有公路中央分隔带防眩设施主要有：防眩板、防眩网、防眩格栅三种形式。其中防眩板多为塑料材质，易褪色，防眩效果差，同时硬度低，受到外力磕碰易损坏。防眩网多为金属材质，防眩网比较细，防眩效果差，容易掉皮，增加了后期养护难度，并且容易挂秸秆等物体，影响美观，造价高。防眩格栅多为铝合金或钢材质，使用成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防眩格栅单元及防眩格栅，以解决上述现有技术存在的问题，能够提高防眩效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种防眩格栅，包括框架，所述框架上均匀设置有多个相互平行的防眩板，各所述防眩板均与所述框架延伸方向成70°夹角。

优选的，所述框架与各所述防眩板均为玄武岩纤维复合材质。

优选的，所述框架包括上横梁、下横梁和两个立柱，所述上横梁与所述下横梁平行对称设置，两个所述立柱对称设置于所述上横梁两端，各所述立柱均一端与所述上横梁固定连接，各所述立柱另一端均与所述下横梁固定连接，各所述防眩板均设置于所述上横梁和所述下横梁之间。

优选的，所述框架还包括多个L形紧固件和多个连接件，各所述立柱均与所述上横梁垂直设置，各所述立柱均与所述下横梁垂直设置，所述上横梁、所述下横梁和各所述立柱均为长方体形，各所述立柱顶端两侧与所述上横梁成夹角处均设置有一所述L形紧固件，各所述立柱底端两侧与所述下横梁成夹角处均设置有一所述L形紧固件，任一与所述立柱相接触的所述L形紧固件与所述立柱之间、任一与所述上横梁相接触的所述L形紧固件与所述上横梁之间以及任一与所述下横梁相接触的所述L形紧固件与所述下横梁之间均通过一连接件连接。

优选的，一个所述连接件能够依次穿过一所述L形紧固件、一所述立柱以及一所述L形紧固件以实现一个所述立柱和两个所述L形紧固件的固定连接，一个所述连接件能够穿过上横梁和一个所述L形紧固件以实现所述L形紧固件和所述上横梁之间的固定连接，一个所述连接件能够穿过下横梁和一个所述L 形紧固件以实现所述L形紧固件和所述下横梁之间的固定连接。

优选的，任意两个相邻的所述防眩板之间间距为302毫米。

本实用新型还提供一种防眩格栅，包括多个底座和多个如上所述的防眩格栅单元，各所述框架两端均固定连接有一个所述底座，任意相邻的两个所述框架通过一个所述底座固定连接。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型提供的防眩格栅单元及防眩格栅，通过在框架上均匀设置有多个相互平行的防眩板，并使各防眩板均与所述框架延伸方向成70°夹角，能够提高防眩效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的防眩格栅单元的结构示意图；

图2为本实用新型提供的防眩格栅单元的俯视图；