[实用新型]一种零件加工用夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种零件加工用夹持装置，在底座的顶端内侧设置有滑杆，所述滑杆的侧壁设置有滑块，所述滑块的侧壁设置有第一弹簧，所述滑块的顶端设置有夹板，所述夹板的顶端开设有卡槽，所述夹板的内壁设置有转轴，所述转轴的侧壁设置有转轮，所述转轮的侧壁设置有松紧绳，所述松紧绳的一端设置有卡接头，所述卡接头的侧壁设置有支撑轴，所述支撑轴的侧壁设置有卡板，所述卡板的侧壁设置有第二弹簧，所述夹板的侧壁设置有橡胶气泡垫；本实用新型提供的技术方案中，通过设置松紧绳，达到避免由于夹持不稳导致零件受力发生脱落，影响后续加工工作正常进行的目的，通过设置橡胶气泡垫，达到避免零件发生滑动从而造成损伤的目的。

技术领域

本实用新型涉及飞机零件加工技术领域，具体为一种零件加工用夹持装置。

背景技术

飞机制造是指按设计要求制造飞机的过程，通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等，在制造过程中，有些飞机零件需要进行加工处理，则需要一种夹持装置对零件的加工制造进行夹持固定。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、现有的夹持装置通常由于结构固定，导致对于大尺寸零件的夹持不稳固，容易受力而发生脱落，从而影响对零件的加工工作；

2、现有的夹持装置通常在对零件进行夹持固定时由于夹板与零件接触面光滑，导致零件容易发生滑动，从而容易对零件造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种零件加工用夹持装置，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种零件加工用夹持装置，在底座的顶端内侧设置有滑杆，所述滑杆的侧壁设置有滑块，所述滑块的侧壁设置有第一弹簧，所述滑块的顶端设置有夹板，所述夹板的顶端开设有卡槽，所述夹板的内壁设置有转轴，所述转轴的侧壁设置有转轮，所述转轮的侧壁设置有松紧绳，所述松紧绳的一端设置有卡接头，所述卡接头的侧壁设置有支撑轴，所述支撑轴的侧壁设置有卡板，所述卡板的侧壁设置有第二弹簧，所述夹板的侧壁设置有橡胶气泡垫。

可选的，所述滑块的侧壁开设有通孔，所述滑杆通过贯穿通孔滑动连接于滑块的侧壁。

可选的，所述转轮的侧壁开设有通孔，所述转轴通过贯穿通孔转动连接于转轮的侧壁。

可选的，所述卡板的一端开设有通孔，所述支撑轴通过贯穿通孔转动连接于卡板的一端。

可选的，所述卡槽的侧壁开设有孔洞，所述卡板与孔洞相契合。

可选的，所述夹板的内部开设有槽孔，所述松紧绳通过穿插槽孔滑动连接于夹板的内部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种零件加工用夹持装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置松紧绳，并通过设置松紧绳对大尺寸零件进行捆绑束缚，从而使夹持更加稳定，达到避免由于夹持不稳导致零件受力发生脱落，影响后续加工工作正常进行的目的；

2、本实用新型通过设置橡胶气泡垫，并通过设置橡胶气泡垫增大夹板与零件接触面的摩擦力，从而进行防滑与弹性保护，达到避免零件发生滑动从而造成损伤的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型夹板结构左视剖面图；