[实用新型]伸缩式推车有效

专利信息
申请号: 202221348836.7 申请日: 2022-05-30
公开(公告)号: CN217804782U 公开(公告)日: 2022-11-15
发明(设计)人: 吕跃光;王巴图;辛建兵 申请(专利权)人: 国能包神铁路集团有限责任公司;国能包神铁路有限责任公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B3/04;B62B3/00
代理公司: 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 代理人: 吴大建;张高洁
地址: 014010 内蒙古*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 伸缩 推车
【说明书】:

实用新型提供了一种伸缩式推车,包括:伸缩框架,伸缩框架能够沿第一方向伸缩;多个滚动组件,沿第二方向插设在伸缩框架上;限位组件,设在伸缩框架上,限位组件用于防止待推物在运输过程中从伸缩框架滑出;滚轮组件,设置在伸缩框架的底端,滚轮组件能够在地面上滚动。基于本实用新型的技术方案,滚动组件与待推物直接接触,由于滚动组件部分可转动地设置在伸缩框架上,这样便于待推物在伸缩框架上滑动,从而方便将待推物放置在伸缩框架上或者从伸缩框架中取出,进而提高了伸缩式推车使用的便利性。而且,本申请采用伸缩式推车代替相关技术中人工搬运的方式,这样可以一车实现多个救援零部件的搬运,从而提高了救援设备的现场搬运效率。

技术领域

本实用新型涉及事故车辆救援技术领域,特别地涉及一种伸缩式推车。

背景技术

目前,救援设备较重,需救援人员分多次次进行人工搬运,搬运至事故车辆后,再由救援人员在车底依次安装复轨梁、液压横移小车、三级油缸、油缸帽等救援设备,安装完毕后进行车辆顶升横移复轨。事故车辆复轨后,油缸帽、三级油缸、液压横移小车、复轨梁等救援设备需依次拆除后,再人工搬运回安全位置。在人工搬运过程中救援人员体力消耗大、效率慢。人员体力消耗后影响救援效果,使救援时间延长,人员体力消耗大在搬运设备过程中易发生人员受伤事件。

以上也就是说,相关技术中存在搬运救援设备的效率较低的问题。

实用新型内容

针对上述现有技术中的问题,本申请提出了一种伸缩式推车,解决了搬运救援设备的效率较低的问题。

本实用新型的伸缩式推车,包括:伸缩框架,伸缩框架能够沿第一方向伸缩;多个滚动组件,沿第二方向插设在伸缩框架上;限位组件,设在伸缩框架上,限位组件用于防止待推物在运输过程中从伸缩框架滑出;滚轮组件,设置在伸缩框架的底端,滚轮组件能够在地面上滚动。

在一个实施方式中,伸缩框架包括第一框架和与第一框架滑动连接的第二框架。

在一个实施方式中,伸缩框架上沿第一方向开设有多个安装孔,多个滚动组件一一对应地从多个安装孔穿设出。

在一个实施方式中,滚动组件包括:连接件,连接件沿第二方向插设在伸缩框架上;滚动轴承,套设在连接件的外周上;其中,滚动轴承的外圈凸出伸缩框架的上端面。

在一个实施方式中,连接件包括:连接轴,沿第二方向插设在伸缩框架上,连接轴的两端设置有外螺纹;螺纹紧固件,分别旋合在连接轴的两端,螺纹紧固件用于将连接轴固定在伸缩框架上;其中,滚动轴承的内圈套设在连接轴的外周上。

在一个实施方式中,滚动组件还包括套筒,套筒套设在连接轴的外周上,且位于伸缩框架的内侧,套筒的端部能够与滚动轴承接触以对滚动轴承进行轴向限位。

在一个实施方式中,滚动组件还包括多个间隔设置的套筒,滚动轴承设置在相邻的两个套筒之间,和/或滚动轴承位于多个套筒中最外侧的套筒与伸缩框架的内侧面之间。

在一个实施方式中,限位组件包括第一限位部和第二限位部,第一限位部用于防止待推物沿第二方向滑出伸缩框架,第二限位部用于防止待推物沿第一方向滑出伸缩框架。

在一个实施方式中,第一限位部包括两个在第二方向间隔设置的第一限位件,两个第一限位件分别设置在伸缩框架的两侧,待推物位于两个第一限位件之间。

在一个实施方式中,第二限位部包括:第二限位件,可拆卸地设置在伸缩框架的一端;第三限位件,设置在伸缩框架的另一端;其中,伸缩框架的一端与伸缩框架的另一端在第一方向上相对设置,待推物位于第二限位件和第三限位件之间。

上述技术特征可以各种适合的方式组合或由等效的技术特征来替代,只要能够达到本实用新型的目的。

本实用新型提供的一种伸缩式推车,与现有技术相比,至少具备有以下有益效果:

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