[实用新型]一种用于船厂的氧气瓶运输车有效
| 申请号: | 202221347598.8 | 申请日: | 2022-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN217705846U | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
| 发明(设计)人: | 邓大荣;邓可强;邓巍;汪丽华;陈伟利;杨巍 | 申请(专利权)人: | 宜昌兴达船务有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/10 |
| 代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 梁欣 |
| 地址: | 443200 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 船厂 氧气瓶 运输车 | ||
本实用新型提供了一种用于船厂的氧气瓶运输车,包括车体、设置在车体底部的滚轮和安装在车体一侧的扶手,所述车体包括底板和若干个沿水平方向并列设置在底板上的容纳槽,底板上对应容纳槽开口方向的位置还设有托盘,所述托盘转动设置在底板上,其转动方向平行于容纳槽开口方向,所述托盘上设有夹持装置从而对放置在托盘上氧气瓶进行水平方向的限位。使用本实用新型将氧气瓶放置在托盘上时,既可以使其朝内转动从而靠在容纳槽中进行放置,也可以朝外转动至对应放置架的方向,以便直接滑动放置到倾斜设置的放置架中,而不需要人工将沉重的氧气瓶抬起搬运,不仅节约了人力,还避免了搬运过程中可能存在的安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及船舶生产辅助设备技术领域,尤其涉及一种用于船厂的氧气瓶运输车。
背景技术
由于航运的发展和军事上的需要,船舶趋于大型化和专业化,造船技术随之迅速发展,造船业已成为世界上最主要的重工业部门之一。现代船舶生产中,通常是先铺设龙骨,搭建整体框架,然后分别焊接船体,最后组装各功能性组件。
焊接加工是船舶制造中贯穿始终的重要步骤,无论是前期的钢板拼接,还是龙骨搭建,以及后期的舱室内部加工和组件安装,都需要焊接加工的配合。因此船厂中需要使用大量的氧气瓶来用于焊接。氧气瓶作为一种高压气体容器,需要保证其储存的安全性,一般来说需要遵守避光、避免高温以及远离易燃物和明火的要求。
因为船厂中焊接加工非常多,因此也会消耗大量的氧气瓶。这样就需要频繁的进行氧气瓶的更换和运输。传统技术中用于氧气瓶运输就是使用一种带倾斜凹槽的推车,将氧气瓶斜放在凹槽中然后运走。但是这种方式需要人工将氧气瓶从放置架上搬运到推车上,而因为氧气瓶在满载和空瓶状态重量差距很大,将空瓶运走时搬运很容易,将装满的氧气瓶搬上车时则需要多人合力搬运,不仅浪费人力,还存在一定的危险性。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足,本实用新型提供了一种用于船厂的氧气瓶运输车,其解决了现有技术中存在的浪费人力和具有危险性的问题。
根据本实用新型的实施例,一种用于船厂的氧气瓶运输车,包括车体、设置在车体底部的滚轮和安装在车体一侧的扶手,所述车体包括底板和若干个沿水平方向并列设置在底板上的容纳槽,所述容纳槽包括倾斜设置的内壁和垂直设置在内壁两侧的挡板,所述底板上对应容纳槽开口方向的位置还设有托盘,所述托盘转动设置在底板上,其转动方向平行于容纳槽开口方向,所述托盘上设有夹持装置,所述夹持装置对放置在托盘上氧气瓶进行水平方向的限位。
进一步的,所述托盘底部同轴连接有支撑杆,所述支撑杆底端与底板之间转动连接。
进一步的,所述底板在对应托盘中心的位置设有条形的安装槽,所述安装槽平行于容纳槽的开口方向,所述安装槽内部设有垂直于内壁的固定轴,所述支撑杆底端位于容纳槽内部,并被固定轴穿过从而与固定轴转动连接。
进一步的,所述夹持装置包括两个相对设置的弧形夹头,所述弧形夹头包括两个对称设置的夹片,所述夹片相邻的一端通过垂直设置在托盘上的转轴转动连接,所述转轴与夹片之间还设有扭力弹簧。
进一步的,所述夹头在背离夹片圆心的一侧还设有对称的夹柄,所述夹柄一端与夹片固定连接,另一端朝相互远离的方向倾斜延伸设置,所述夹柄末端还设有相对的固定片,两个夹柄上的固定片平行交错设置,其中一固定片上设有贯穿的开口,另一固定片上对应开口方向设有正好穿过开口的卡头,对应设置卡头的固定片为弹性片。
相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型在对应容纳槽开口的底板上设有托盘,其中托盘转动安装在底板上,可以沿着容纳槽开口方向转动,因此将氧气瓶放置在托盘上时,既可以使其朝内转动从而靠在容纳槽中进行放置,也可以朝外转动至对应放置架的方向,以便直接滑动放置到倾斜设置的放置架中,而不需要人工将沉重的氧气瓶抬起搬运,不仅节约了人力,还避免了搬运过程中可能存在的安全隐患。
附图说明
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