[实用新型]一种质量轻便安装迅速的高铁车厢柜体门

说明书

本实用新型公开了一种质量轻便安装迅速的高铁车厢柜体门，其技术方案要点是：包括两个门框，两个所述门框的顶面与底面分别固定安装有固定板，位于左侧所述门框的一侧开设有滑动口，所述固定板的顶面设置有车厢门；安装组件，所述安装组件设置在所述固定板的内部，用于对所述车厢门进行安装，所述安装组件包括：连接槽，所述连接槽分别开设在两个固定板相互的靠近的一侧，通过设置卡接板可以对滑动柱进行限制，使车厢门立起来放置卡在滑动柱上，使滑动柱上的第二吸铁石与滑槽内第一吸铁石连接在一起，方便快捷，避免了工作人员需要通过螺纹来对车厢门进行连接，步骤繁琐拆卸麻烦，需要耗费工作人员大量的时间。

技术领域

本实用新型涉及车厢柜体门技术领域，具体涉及一种质量轻便安装迅速的高铁车厢柜体门。

背景技术

乘客组成，硬座车中间有过道，两侧有2人和3人座椅，靠窗有茶几，每节车厢有两个门，有厕所和洗漱室，座椅上方有放随身行李物品的行李架，车厢内有照明和空调设备。硬卧车的卧铺是供长途旅客夜间卧睡的，车厢内用横隔板分成十几个客室，每个客室内的上、中、下铺相对排列；车厢另一侧有通道，靠窗设供乘客休息的座椅及茶，卧铺车根据不同季节，提供简单的铺盖卧具，车厢几乎都在交通工具上，火车有车厢，有的汽车也有，火车车厢是分节的，所以火车是由一节节车厢连起来的。

现有的铁车厢柜体门在安装时，需要通过螺纹来对其进行连接，步骤繁琐不便于工作人员对其进行安装，并且拆卸麻烦，需要耗费工作人员大量的时间。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种质量轻便安装迅速的高铁车厢柜体门，解决了现有的铁车厢柜体门在安装时，需要通过螺纹来对其进行连接，步骤繁琐不便于工作人员对其进行安装，并且拆卸麻烦，需要耗费工作人员大量的时间的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种质量轻便安装迅速的高铁车厢柜体门，包括：两个门框，两个所述门框的顶面与底面分别固定安装有固定板，位于左侧所述门框的一侧开设有滑动口，所述固定板的顶面设置有车厢门；安装组件，所述安装组件设置在所述固定板的内部，用于对所述车厢门进行安装，所述安装组件包括：连接槽，所述连接槽分别开设在两个固定板相互的靠近的一侧，位于下方连接槽的内部固定安装有若干个弹簧，所述弹簧的一端固定安装有滑动柱，所述滑动柱的顶面固定安装有第二吸铁石，所述车厢门的底面开设有滑槽，所述滑槽的内部顶面固定安装有第一吸铁石，所述滑槽与所述滑动柱滑动连接，两个所述门框的一侧分别开设有卡接口，所述卡接口的内部活动套接有卡接板，所述卡接板的一侧固定安装有把手。

为了对使用完后的卡接板进行储存，作为本实用新型的一种质量轻便安装迅速的高铁车厢柜体门，位于右侧所述门框的一侧开设有放置槽，位于右侧所述门框的一侧固定安装有两个合页，位于右侧所述门框的一侧设置有存放门，位于右侧所述门框与所述存放门通过合页相连接，所述存放门的一侧固定安装有把手。

为了节省了工作人员的力气，作为本实用新型的一种质量轻便安装迅速的高铁车厢柜体门，位于左侧所述门框的一侧固定安装有两个合页，位于左侧所述门框的一侧设置有连接板，位于左侧所述门框与所述连接板通过合页相连接，位于左侧所述门框的一侧固定安装有L形板。

为了对连接板进行限制，作为本实用新型的一种质量轻便安装迅速的高铁车厢柜体门，位于左侧所述门框的一侧固定安装有固定柱，所述固定柱的外圆壁面活动套接有连接管，所述连接管的外圆壁面固定安装有卡柱。

为了避免了铁板与门框撞击时发生巨大的声响，作为本实用新型的一种质量轻便安装迅速的高铁车厢柜体门，所述车厢门的两侧分别固定安装有铁板，所述铁板的一侧固定安装有海绵垫。

为了避免了车厢门关闭不严而留有缝隙，作为本实用新型的一种质量轻便安装迅速的高铁车厢柜体门，位于右侧所述门框的一侧安装有第三吸铁石。