[实用新型]一种压缩机壳体结构

说明书

本实用新型公开了一种压缩机壳体结构，包括上壳体和下壳体，二者焊接在一起形成容纳空间，所述下壳体内侧壁设置有一体成型的抵挡部，所述下壳体外侧壁设置有第一限位结构，所述下壳体内侧壁设置有与第一限位结构相适配的第二限位结构，在外力作用下，所述上壳体下移至所述下壳体的上端开口处以接触所述抵挡部，以使所述第一限位结构与所述第二限位结构相卡合，以使得所述上壳体卡合定位在所述下壳体的上端开口处。本实用新型通过上壳体上的第一卡槽和下壳体上的第一凸起部相适配卡合，使上壳体与下壳体之间卡合固定，在对上壳体和下壳体之间进行焊接时，保证上壳体与下壳体之间限位固定，防止发生松动而造成虚焊的问题。

技术领域

本实用新型涉及到压缩机结构技术领域，具体涉及到一种压缩机壳体结构。

背景技术

关于一些现有的压缩机壳体结构，其配合关系采用的是间隙配合，在压缩机装配过程中由于在壳体装配完成进行焊接的过程中，压缩机发生抖动从而使上下壳结合不牢固从而导致焊接时发生虚焊。

中国专利(CN212803525U)公开了一种防转动制冷压缩机壳体，包括下壳体以及扣合在所述下壳体上的上盖，所述下壳体上设置有与所述上盖相匹配的扣合槽，且所述扣合槽形状设置成非圆形，所述扣合槽底端设置有用于承载所述上盖的承载环，且所述承载环与所述下壳体一体成型，所述扣合槽内壁与所述上盖之间设置有用于匹配连接的对接组件，所述扣合槽内壁与所述上盖之间设置有紧固组件，该装置采用扣接和定位的方式实现了下壳体与上盖之间的快速定位和紧固，有效地避免了下壳体与上盖之间的转动，大大提高了下壳体与上盖之间的焊接质量。

但装置结构复杂，不便进行上盖和下壳体之间的配合定位。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种压缩机壳体结构，有效的防止上壳体和下壳体壳之间发生相对滑动，可以有效的防止上壳体与下壳体在焊接过程中由于发生相对滑动而发生虚焊。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种压缩机壳体结构，包括上壳体和下壳体，二者焊接在一起形成容纳空间，所述下壳体内侧壁设置有一体成型的抵挡部，所述下壳体外侧壁设置有第一限位结构，所述下壳体内侧壁设置有与第一限位结构相适配的第二限位结构，在外力作用下，所述上壳体下移至所述下壳体的上端开口处以接触所述抵挡部，以使所述第一限位结构与所述第二限位结构相卡合，以使得所述上壳体卡合定位在所述下壳体的上端开口处。

进一步，所述上壳体外侧壁开设有若干第一卡槽以构成第一限位结构，所述下壳体内侧壁设有若干第一凸起部以构成第二限位机构，若干所述第一凸起部与若干第一卡槽一一对应，所述第一凸起部与对应的所述第一卡槽相适配，所述第一凸起部位于所述抵挡部的上方。

进一步，若干所述第一凸起部和若干第一卡槽的数量均为两个，两个所述第一凸起部间隔分布在所述下壳体的相对两内侧壁处，且所述第一凸起部的横截面为弧形。

进一步，所述上壳体外侧壁设有若干第二凸起部以构成第一限位结构，所述下壳体内侧壁开设有若干第二卡槽以构成第二限位结构，若干所述第二凸起部与若干所述第二卡槽一一对应，所述第二凸起部与对应的所述第二卡槽相适配，所述第二卡槽位于所述抵挡部的上方。

进一步，若干所述第二凸起部和若干第二卡槽的数量均为两个，两个所述第二凸起部间隔分布在所述上壳体的相对两外侧壁上，且所述第二凸起部的横截面为弧形。

进一步，所述上壳体下端外侧壁设置有一体成型的外翻边以构成第一限位结构，所述外翻边的形状为圆台形，所述外翻边窄的一端远离所述抵挡部，所述下壳体内侧壁开设有与所述外翻边相适配的凹槽以构成第二限位结构。

进一步，所述外翻边宽的一端侧壁为倒角。

进一步，所述下壳体内侧壁开口处为倒角。