[实用新型]一种汽车轮毂轴承

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂轴承，包括轴承外圈、轴承内圈及设置在轴承外圈与轴承内圈之间的轴承滚子，所述轴承滚子采用轴承结构，包括滚子外圈、滚子内圈及滚动体；所述滚动体设置在滚子外圈与滚子内圈之间的位置处，且滚动体上设置保持架。本实用新型的有益效果如下：1）通过将轴承滚子设定为轴承结构，能够提高轴承滚子的润滑性，同时由于特殊的轴承滚子能够增加滚动体的数量，进一步提高了轴承的承重性；2）通过在轴承内圈上设置支撑柱能够对轴承滚子进行有效的定位支撑，提高了轴承的使用稳定性；3）轴承内圈与轴承外圈的环形空间一端开口，通过设置防尘盖能够做到高密封性，有效的提高轴承的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种汽车轮毂用轴承。

背景技术

轮毂轴承是汽车非常重要的零部件之一，其主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中。

轴承的滚动体决定了轴承的承重性以及轴承的润滑性，目前市面上的轮毂轴承结构比较单一，且承重能力有限；为此亟需开发一种新的汽车轮毂轴承，用于提高轴承的承重性以及轴承的润滑性，以更加广泛的适用于各种车辆。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了结构设计合理、适应性广的一种汽车轮毂用轴承。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车轮毂轴承，包括轴承外圈、轴承内圈及设置在轴承外圈与轴承内圈之间的轴承滚子，所述轴承滚子采用轴承结构，包括滚子外圈、滚子内圈及滚动体；所述滚动体设置在滚子外圈与滚子内圈之间的位置处，且滚动体上设置保持架。

进一步的，所述轴承滚子采用滚珠滚子轴承或圆柱滚子轴承。

进一步的，所述轴承内圈包括内圈主体及设置在内圈主体一侧位置的法兰盘，所述法兰盘上在位于内圈主体一侧的端面设有一组支撑柱，且一组所述支撑柱沿圆周方向设置在内圈主体外侧。

进一步的，所述滚子内圈与支撑柱相配合，通过支撑柱对轴承滚子进行定位支撑。

进一步的，所述轴承外圈与轴承内圈之间的环形空间端部位置设有防尘盖，所述防尘盖配合设置在支撑柱端部。

进一步的，所述防尘盖上沿周向设置一组与支撑柱位置相对应的沉孔。

进一步的，所述轴承内圈及滚子内圈的内壁上设有花键。

本实用新型的有益效果如下：

1）通过将轴承滚子设定为轴承结构，能够提高轴承滚子的润滑性，同时由于特殊的轴承滚子能够增加滚动体的数量，进一步提高了轴承的承重性。

2）通过在轴承内圈上设置支撑柱能够对轴承滚子进行有效的定位支撑，提高了轴承的使用稳定性。

3）轴承内圈与轴承外圈的环形空间一端开口，通过设置防尘盖能够做到高密封性，有效的提高轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的端面结构示意图；

图3为本实用新型的轴承滚子结构示意图；

图4为本实用新型的防尘盖结构示意图；

图5为本实用新型的花键结构示意图；