[实用新型]一种多车型皮卡货箱共用的涂装底漆线尾门夹具

说明书

本实用新型公开了一种多车型皮卡货箱共用的涂装底漆线尾门夹具，这种夹具包括短夹及长夹，所述短夹包括短夹孔钩、短夹加强杆及短夹锁孔夹；所述长夹包括长夹孔钩、长夹加强杆及长夹锁孔夹；所述短夹加强杆与所述长夹加强杆固定连接，所述短夹孔钩及所述长夹孔钩与尾灯的安装孔相适配；所述短夹锁孔夹及所述长夹锁孔夹与尾门锁孔相适配，本申请适用于多种皮卡车型货箱的涂装底漆线生产。

技术领域

本实用新型涉及尾门夹具，具体涉及一种多车型皮卡货箱共用的涂装底漆线尾门夹具。

背景技术

皮卡货箱焊装完成后，转入涂装车间生产前，需要将尾门与货箱后立柱固定，防止转运过程磕碰变形，同时保证涂装底漆线的正常生产。

皮卡底漆线的生产采用的涂装工艺大多为阴极电泳工艺，主要工序有脱脂、表调、磷化、水洗、电泳、超滤、纯水洗等，浸槽和喷淋段相结合；输送系统采用的是双轨摆杆输送装置，出入槽角度为45°。

因生产线节奏快，在设计、制作尾门夹具时，需要先考虑拆装、操作是否便捷，同时，还需要到考虑皮卡车型货箱的型号；并且尾门与货箱后立柱还应固定牢固，在转运过程，特别是出入底漆线浸槽过程不脱落、不晃动，避免磕碰损伤车身及电泳漆膜。

不同车型的尾门夹具因产品结构不同，不能通用，其它车型的尾门夹具也不能直接用于我公司皮卡货箱的涂装底漆线生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多车型皮卡货箱共用的涂装底漆线尾门夹具，这种夹具解决了现有尾门夹具不能适用于多种皮卡车型的问题；

为了解决上述问题，本实用新型提供一下技术方案：

一种多车型皮卡货箱共用的涂装底漆线尾门夹具短夹及长夹，所述短夹包括短夹孔钩、短夹加强杆及短夹锁孔夹；所述长夹包括长夹孔钩、长夹加强杆及长夹锁孔夹；所述短夹加强杆与所述长夹加强杆固定连接，所述短夹孔钩及所述长夹孔钩与尾灯的安装孔相适配；所述短夹锁孔夹及所述长夹锁孔夹与尾门锁孔相适配。

优选地，所述短夹孔钩与所述短夹加强杆一体成型且所述短夹孔钩与所述短夹加强杆呈90°，所述短夹锁孔夹与所述短夹加强杆固定连接；所述长夹孔钩与长夹加强杆一体成型且所述长夹孔钩与所述长夹加强杆呈90°，所述长夹锁孔夹与所述长夹加强杆固定连接。

优选地，所述短夹锁孔夹与所述短夹加强杆连接处设置有第一加强筋；所述长夹锁孔夹与所述长夹加强杆连接处设置有第二加强筋，所述第二加强筋一端对应所述述短夹加强杆与所述长夹加强杆固定连接处，所述第二加强筋一端与所述长夹锁孔夹固定连接。

优选地，所述短夹锁孔夹内固定设置有有短夹限位块，所述长夹锁孔夹内固定设置有有长夹限位块。

优选地，所述短夹孔钩、所述短夹加强杆、所述长夹孔钩及所述长夹加强杆由φ5圆钢加工而成，所述短夹锁孔夹及所述长夹锁孔夹由δ2.5钢板加工而成，所述短夹限位块及长夹限位块由Ф8圆钢加工而成。

优选地，所述长夹加强杆与所述短夹加强杆通过螺栓固定连接。

优选地，所述长夹加强杆长度为100-120mm，所述短夹加强杆长度为 40-60mm。

有益效果：

1.本申请中夹具孔钩伸入尾灯上安装孔内，锁孔夹安装在尾门锁孔，使得尾门与货箱后立柱固定牢固，在转运过程、出入底漆线浸槽过程不脱落、不晃动，避免磕碰损伤车身及电泳漆膜。

2.本申请夹具方便拆装，操作便捷。

3.本申请夹具适用于多种皮卡车型货箱的涂装底漆线生产。

4.使用本申请夹具后，保证货箱开启角度在允许范围内：角度过大会超出滑橇的保护范围，造成尾门磕碰损伤；角度过小，会造成结合处电泳膜质量问题，并影响底漆线排液效果，造成槽液窜槽，从而影响电泳底漆质量。