[实用新型]一种公路施工用的防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种公路施工用的防撞装置，其结构包括防撞座和受力板，通过在防撞座正前端设置受力板，并在防撞座一侧设置固定滑槽，固定滑槽内部设有复数的固定滑块，且固定滑块之间通过伸缩杆二与固定滑槽连接，且伸缩杆二外端套设有弹簧二，固定滑块外端设有转动台，且在受力板内部也设有两处固定杆，固定杆外端套设转动轴，转动轴外端通过伸缩杆一与转动台连接，且伸缩杆一外端套设有弹簧一，解决了现有公路在施工防撞时大多采用的是石墩围成一道防护栏，或者使用直接灌沙或水的桶进行防撞，但以上在进行防撞因本体硬度过高，车辆撞击时，车辆承受反作用力过多，导致车辆危险性更强，安全性能不佳的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，尤其涉及一种公路施工用的防撞装置。

背景技术

目前，在公路修建或者维护施工的过程中，需要在施工场地的周围摆放一些防撞墩，一方面防止外部车辆意外闯入施工场地，另一方面起到隔离行人、行车的作用，便于公路施工的正常进行。

但是现有公路在施工防撞时大多采用的是石墩围成一道防护栏，或者使用直接灌沙或水的桶进行防撞，但以上在进行防撞因本体硬度过高，车辆撞击时，车辆承受反作用力过多，导致车辆危险性更强，安全性能不佳。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种公路施工用的防撞装置，以解决现有公路在施工防撞时大多采用的是石墩围成一道防护栏，或者使用直接灌沙或水的桶进行防撞，但以上在进行防撞因本体硬度过高，车辆撞击时，车辆承受反作用力过多，导致车辆危险性更强，安全性能不佳的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种公路施工用的防撞装置，包括矩形的防撞座，所述防撞座正前端设有二级减震的缓冲机构，所述防撞座底端一角设有通过千斤顶升降的移动机构；

所述防撞座上部设有存水槽，所述存水槽顶端设有注水口，所述存水槽底端设有贯穿防撞座的排水口；

所述缓冲机构包括设于防撞座正前端内部的固定滑槽，所述防撞座正前端设有受力板，所述受力板内部设有对称的固定杆，所述固定杆两侧套设有对称的转动轴，所述固定滑槽内部设有两两对称的固定滑块，且两两对称的固定滑块之间通过伸缩杆二连接，所述固定滑块外侧通过伸缩杆二与固定滑槽连接，所述伸缩杆二外端套设有弹簧二，所述固定滑块外端设有转动台，且转动台上端设有伸缩杆一与转动轴连接，所述伸缩杆一上下两端设有连接块，且连接块之间设有弹簧一套设在伸缩杆一外端。

进一步的，所述移动机构包括设于防撞座底端一角的升降槽，所述升降槽侧端设有将其贯穿的旋转槽，所述升降槽内部设有千斤顶，且千斤顶顶端与升降槽连接，所述千斤顶底端与轮胎连接，所述防撞座顶端外侧设有拉手。

进一步的，所述防撞座底端面设有摩擦层，且摩擦层为鲨齿纹。

进一步的，所述防撞座顶端面一侧设有警示灯。

进一步的，所述防撞座两侧设有固定块，所述固定块内部设有若干七字形的固定槽。

进一步的，所述受力板为弧形结构。

进一步的，所述受力板外端面设有缓冲层。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：