[实用新型]一种充换电电池箱总成和车辆

说明书

本实用新型涉及换电技术领域，尤其涉及一种充换电电池箱总成和车辆，充换电电池箱总成包括电池箱本体、充电插座、吊装结构和底托机构，其中，电池箱本体中集成有动力电池；充电插座集成设置在电池箱本体上，且与动力电池电连接；吊装结构设置在电池箱本体的上端；底托机构用于与车架连接，电池箱本体设置在底托机构上，底托机构能够锁定或者解锁电池箱本体。本实用新型能够满足充电模式又能满足换电模式，实现电池箱补能的多样化。

技术领域

本实用新型涉及换电技术领域，尤其涉及一种充换电电池箱总成和车辆。

背景技术

随着新能源技术的发展，越来越多的车辆采用动力电池作为动力源。目前采用充电电池箱的商用车将电池箱总成固定连接在车架纵梁上，通过线束与车辆负载端相连，从而实现电池箱总成给整车供电。当电池箱没电时，需要通过设置在商用车的大梁上充电插座和充电桩相连，给电池充电。这种方式的缺点在于慢充充电速度较慢，耗时较长，影响客户运营时间；快充则对电池寿命造成影响。

因此，需要一种充换电电池箱总成和车辆来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充换电电池箱总成和车辆，能够满足充电模式又能满足换电模式，实现电池箱补能的多样化。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种充换电电池箱总成，包括：

电池箱本体，所述电池箱本体中集成有动力电池；

充电插座，所述充电插座设置在所述电池箱本体上，且与所述动力电池电连接；

吊装结构，所述吊装结构设置在所述电池箱本体上；

底托机构，所述底托机构用于与车架连接，所述电池箱本体设置在所述底托机构上，所述底托机构能够锁定或者解锁所述电池箱本体。

进一步地，所述电池箱本体与所述底托机构之间设置有快换连接器，所述快换连接器与所述动力电池电连接，用于对整车进行供电。

进一步地，所述快换连接器包括连接公端和连接母端，所述连接公端设置在所述电池箱本体上，且与所述动力电池电连接，所述连接母端设置在所述底托机构上，所述连接公端与所述连接母端可拆卸连接。

进一步地，所述底托机构包括底托总成和锁止机构，所述底托总成设置在所述车架上，所述锁止机构设置在所述底托总成上，用于锁定或者解锁所述电池箱本体。

进一步地，所述底托总成上开设有安装孔，紧固件穿过所述安装孔与所述车架连接。

进一步地，在所述底托总成上间隔设置多个所述安装孔，所述紧固件设置多个，且与所述安装孔一一对应设置。

进一步地，所述吊装结构包括吊装框架，所述吊装框架固定设置在所述电池箱本体上。

进一步地，沿所述吊装框架的宽度方向于所述吊装框架上设置有第一加强筋。

进一步地，沿所述吊装框架的长度方向于所述吊装框架与所述第一加强筋之间设置有第二加强筋，所述第二加强筋的一端与所述第一加强筋连接，所述第二加强筋的另一端与所述吊装框架连接。

一种车辆，包括如上所述的一种充换电电池箱总成。

本实用新型的有益效果：

本实用新型所提供的一种充换电电池箱总成，将充电插座集成在电池箱本体上，在电池箱本体上设置有吊装结构，电池箱本体通过底托机构相对车体进行锁定或者解锁。当电池箱的动力电池电量不足时，底托机构打开，通过换电站的垳架机器人，将电量不足的电池箱本体吊装下来，换装新的电池箱体本体；当需要给动力电池补能时，通过集成在电池箱本体上的充电插座实现对动力电池补能。能够满足充电模式又能满足换电模式，实现电池箱补能的多样化。