[实用新型]齿轮箱

说明书

本申请提供一种齿轮箱，涉及齿轮箱制造技术领域，包括内齿圈和壳体，内齿圈的外周壁和壳体的内周壁二者中的至少一个上设有切入齿，内齿圈与壳体连接，且内齿圈上的切入齿与壳体的内周壁咬合或壳体上的切入齿与内齿圈的外周壁咬合，以使内齿圈和壳体在内齿圈的周向上相对固定。该齿轮箱结构设计，能够降低内齿圈和壳体的加工难度，降低装配难度，降低加工成本，提高装配效率。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱制造技术领域，具体而言，涉及一种齿轮箱。

背景技术

现有技术中，车辆上使用的行星减速箱多采用矩形花键来固定内齿圈和壳体，该类固定方式多采用花键小径定心的配合方式，依靠设于内齿圈的外周面上的外齿和壳体的内周面上的内齿交错配合对齿圈的周向旋转进行限制，同时通过矩形花键副的小径配合来进行定心。现有技术的内齿圈和壳体的装配方式需要在内齿圈及壳体上均加工出齿结构，并且需要对内花键小径和外花键小径进行磨削以保证定心配合，而外花键小径的磨削较为不易，同时还要保证内外花键齿侧面的配合及均布情况，要求比较高。

经研究发现，现有技术的内齿圈和壳体的装配结构存在如下缺点：

加工难度高，成本高，装配效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱，其能够降低内齿圈和壳体的加工难度，降低装配难度，降低加工成本，提高装配效率。

本实用新型的实施例是这样实现的：

基于上述目的，本实用新型提供一种齿轮箱，包括：

内齿圈和壳体，所述内齿圈的外周壁和所述壳体的内周壁二者中的至少一个上设有切入齿，所述内齿圈与所述壳体连接，且所述内齿圈上的切入齿与所述壳体的内周壁咬合或所述壳体上的切入齿与所述内齿圈的外周壁咬合，以使所述内齿圈和所述壳体在所述内齿圈的周向上相对固定。

在可选的实施方式中，所述内齿圈具有相连的导向段和切入段，所述导向段的外径小于所述切入段的外径，所述切入齿设于所述切入段上；所述内周壁具有相连的导向壁段和切入壁段，所述导向壁段的直径小于所述切入壁段的直径；所述导向段的外周面与所述导向壁段贴合，所述切入齿与所述切入壁段咬合。

在可选的实施方式中，所述导向段远离所述切入段的一端与所述切入齿之间的距离大于所述切入壁段的长度，以使在所述切入齿切削所述切入壁段前所述导向段与所述导向壁段贴合。

在可选的实施方式中，所述导向段与所述导向壁段之间共同限定出环形的第一容置腔室。

在可选的实施方式中，所述导向段上设置有围绕所述导向段的轴线呈环形布设的第一容置槽，所述导向壁段封闭所述第一容置槽的槽口以形成所述第一容置腔室。

在可选的实施方式中，所述内齿圈还具有连接所述切入段的密封段，所述密封段的外径不小于所述切入齿的大径；所述壳体还具有连接所述切入壁段的密封壁段，所述密封壁段的直径大于所述切入壁段的直径；所述密封壁段与所述密封段的外周面贴合。

在可选的实施方式中，所述密封段的外周面与所述密封壁段之间共同限定出第二容置腔室。

在可选的实施方式中，所述密封段的外周面设置有在所述密封段的周向间隔排布的多个第二容置槽，所述密封壁段封闭每个所述第二容置槽的槽口以形成多个所述第二容置腔室。

在可选的实施方式中，所述内齿圈或所述壳体上设置有限位部，所述限位部用于限制所述内齿圈插入所述壳体内的深度。

在可选的实施方式中，所述切入齿具有在其切削方向上的前侧面和外侧面，所述前侧面与所述外侧面的连接线构成切刃，且所述前侧面和外侧面的夹角为锐角。

本实用新型实施例的有益效果是：