[实用新型]具有双拉解锁机构前盖锁

说明书

本实用新型涉及一种具有双拉解锁机构前盖锁，包括拉索、一级锁止机构、安全锁止机构、设在前舱盖上的锁扣和设在前舱上的底板，一级锁止机构包括转动设在底板上的一级锁钩、棘爪和棘爪拨杆，一级锁钩上设有一级锁位；安全锁止机构包括转动设在底板上的安全锁钩和安全锁拨杆，安全锁钩上设有安全锁位和安全锁拨销，安全锁拨杆与棘爪拨杆转接，其另一端开设有插口；棘爪拨杆和安全锁拨杆间设有止位销；拉索一端与棘爪拨杆连接，其另一端设在驾驶室内；第一次拉动拉索依次拨动棘爪拨杆、棘爪和一级锁钩，直至前舱盖弹起，且一级锁位释放锁扣至安全锁位，第二次拉动拉索依次拨动棘爪拨杆和安全锁拨杆，直至插口插入安全锁拨销使安全锁位旋转释放锁扣。

技术领域

本实用新型属于汽车前盖锁技术领域，尤其涉及一种具有双拉解锁机构前盖锁。

背景技术

随着科技的不断发展和人们生活水平的日益提高，汽车已成为日常不可或缺的出行工具，人们对汽车的安全性、操控性和舒适性要求也越来越高，汽车前盖锁作为汽车的重要零部件之一，特别是近年新能源汽车的兴起，新能源汽车将汽车前舱作为行李舱，因此对汽车前盖锁的各项性能要求更高。为防止汽车在行驶过程中因前舱盖突然打开而导致危险事件，现有汽车前盖锁设计为双拉解锁模式，在开启汽车前舱盖时，先在汽车内部扳动拉索手柄，使锁扣从全锁位置移动至半锁位置，再从汽车出来，将手放入前舱盖内扳动安全锁钩，以便将锁扣完全解锁，操作比较繁琐，难以适应新能源汽车的发展。

实用新型内容

为解决现有技术存在的前盖锁的解锁操作繁琐的问题，本实用新型提供一种具有双拉解锁机构前盖锁。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下，一种具有双拉解锁机构前盖锁，包括，

设置在前舱上的底板；

设置在前舱盖上的锁扣；

一级锁止机构，所述一级锁止机构包括转动设置在底板上的一级锁钩、棘爪和棘爪拨杆，所述一级锁钩上沿其转动方向开设有一级锁位；

安全锁止机构，所述安全锁止机构包括转动设置在底板上的安全锁钩和安全锁拨杆，所述安全锁钩上沿其转动方向开设有安全锁位，所述安全锁钩上设置有安全锁拨销，所述安全锁拨杆的一端与棘爪拨杆的一端转动连接，所述安全锁拨杆的另一端开设有与安全锁拨销匹配的插口；所述一级锁钩、棘爪、棘爪拨杆、安全锁钩和安全锁拨杆上均设置有扭簧；所述底板上固定设置有止位销，所述止位销位于棘爪拨杆和安全锁拨杆之间；

拉索，所述拉索的一端与棘爪拨杆连接，所述拉索的另一端设置在驾驶室内；第一次拉动所述拉索依次拨动棘爪拨杆、棘爪和一级锁钩，直至前舱盖弹起，以及所述一级锁位释放锁扣至安全锁位，第二次拉动所述拉索依次拨动棘爪拨杆和安全锁拨杆，直至插口插入安全锁拨销，并驱动安全锁钩旋转至安全锁位释放锁扣至完全解锁。

作为优选，所述安全锁钩和一级锁钩位于底板的两侧，所述底板上开设有导向槽，所述锁扣沿导向槽落入第一锁位。当前舱盖带动锁扣落锁时，锁扣沿着导向槽落入第一锁位，导向槽保证锁扣落入第一锁位的可靠性和稳定性。

作为优选，所述一级锁钩、棘爪、棘爪拨杆、安全锁钩和安全锁拨杆均通过铆钉转动设置。铆钉的结构简单，转动连接稳定可靠，便于装配，成本较低。

进一步地，所述底板上设置有弹性结构，所述弹性结构位于前舱盖和底板之间。弹性结构选用现有的前舱盖弹起式结构，当该前盖锁在一级解锁和二级解锁(安全解锁)后，确保前舱盖带动锁扣脱离该前盖锁完成全解锁。

进一步地，所述拉索的端部穿过棘爪拨杆设置，且所述拉索的端部设置有限位球。结构简单可靠，便于装配，成本较低。

有益效果：本实用新型的具有双拉解锁机构前盖锁，通过两次拉动拉索实现双拉开锁，可以更好的防止前盖锁误开启，安全性能更高，且结构简单可靠，设计巧妙，布局合理紧凑，操作十分便捷，可以满足更多车型的要求，具有一定的实用性。

附图说明