[实用新型]一种两栖车用喷水推进泵升降机构

说明书

本实用新型涉及水陆两栖车技术领域，具体涉及一种两栖车用喷水推进泵升降机构，包括旋转升降架、喷水推进泵和拉伸机构；所述旋转升降架的一端与车体销活动连接，另一端设有所述喷水推进泵，所述拉伸机构铰接安装至车体上，所述拉伸机构的伸缩端与所述喷水推进泵的顶部之间铰接。所述旋转升降架包括类V型架、安装环、加强杆和连接销套；两组所述类V型架的一端之间设有所述加强杆，同时其所述类V型架的端部一体成型连接有所述连接销套，两组所述类V型架的另一端一体成型连接有所述安装环。当车辆陆地行驶时可将喷水推进泵收入车底，水上航行时喷水推进泵放入水中进行推进作业，由此满足了车辆水陆运动模式的切换要求。

技术领域

本实用新型涉及水陆两栖车技术领域，具体涉及一种两栖车用喷水推进泵升降机构。

背景技术

目前国内市场各种型号规格的喷水推进装置，都是与车体固定安装的，装置结构复杂、本体重量大、安装空间要求高、拆装维护繁琐、且难以同时满足水、陆车辆运动模式切换的要求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种两栖车用喷水推进泵升降机构，本实用新型的升降机构通过车体销与车体连接，并采用拉伸油缸控制其旋转升降架进行升降，当车辆陆地行驶时可将喷水推进泵收入车底，水上航行时喷水推进泵放入水中进行推进作业，由此满足了车辆水陆运动模式的切换要求。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种两栖车用喷水推进泵升降机构，包括旋转升降架、喷水推进泵和拉伸机构；所述旋转升降架的一端与车体销活动连接，另一端设有所述喷水推进泵，所述拉伸机构铰接安装至车体上，所述拉伸机构的伸缩端与所述喷水推进泵的顶部之间铰接。

优选的，所述旋转升降架包括类V型架、安装环、加强杆和连接销套；两组所述类V型架的一端之间设有所述加强杆，同时其所述类V型架的端部一体成型连接有所述连接销套，两组所述类V型架的另一端一体成型连接有所述安装环。

优选的，所述拉伸机构包括拉伸油缸、油缸支座和升降拉板；所述油缸支座固定连接于车体上，所述油缸支座与所述拉伸油缸的上端铰接，所述拉伸油缸的活塞杆端与所述升降拉板铰接，所述升降拉板固定连接于所述喷水推进泵的顶部。

优选的，还包括保险组件，所述保险组件由承载套、承载座和外部保险销组成，所述承载套设置于所述喷水推进泵的顶部，所述承载座安装于车体的底部。

优选的，当两栖车在水上航行时，所述喷水推进泵处于水平状态，当两栖车在陆地行驶时，所述喷水推进泵处于向上倾斜状态。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在采用上述结构的设计和使用下，本实用新型的升降机构通过车体销与车体连接，并采用拉伸油缸控制其旋转升降架进行升降，当车辆陆地行驶时可将喷水推进泵收入车底，水上航行时喷水推进泵放入水中进行推进作业，由此满足了车辆水陆运动模式的切换要求；

而且本实用新型结构设计合理、新颖，使用方便，具有较强的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型在陆地行驶状态时的结构图；

图2是本实用新型在水上航行状态时的结构图；

图3是本实用新型中旋转升降架的结构图。

图中：1-旋转升降架、11-类V型架、12-安装环、13-加强杆、14-连接销套、2-喷水推进泵、3-拉伸机构、31-拉伸油缸、32-油缸支座、33-升降拉板、4-保险组件、41-承载套、42-承载座。