[实用新型]一种自适应温感安全带

说明书

本实用新型公开了一种自适应温感安全带，包括安全带本体，安全带本体外表面设有第一涂层，第一涂层添加有抗红外线物质；安全带本体内表面设有第二涂层，第二涂层添加有降低热传导系数助剂，当太阳光辐射到安全带时，抗红外线物质将太阳辐射部分反射，减少安全带吸收的热量，降低安全带升温速度；在极寒环境下，由于降低热传导系数助剂的添加，降低了热传导系数，进而降低安全带降温速度，避免安全带温度过高或过低给乘员带来不舒适体验。本装置在外部高温环境下升温慢，在外部极寒环境下降温慢，实现温感自适应，在整车研发对客户舒适性考虑越来越多的未来，本装置具备温感舒适性应用优势。

技术领域

本实用新型涉及安全带技术领域，具体涉及一种自适应温感安全带。

背景技术

汽车安全带的功能是约束车内乘员，以减少车辆在碰撞时乘员因碰撞引起的各种伤害。传统安全带安装在安全带卷收器上，主要用于束缚乘员。在极寒或极热环境下，车内乘员舱由于环境密闭，在车辆长期停泊过程中，车内内饰会吸收大量热能，安全带佩戴过程中存在手掌皮肤、胸部皮肤和腹部皮肤与安全带接触场景，这时由于安全带表面温度过高或过低于体温，给乘员带来极度不舒适的体验。

目前安全带材料主要以聚酯纤维为基材，经过经纬编织、染色、压制、裁剪工艺完成制品，确保织带具备一定抗拉强度、柔顺性和满足色彩外观需求，尽管已满足正常功能和使用性要求，但未充分考虑安全带表面温度过高或过低于体温，致使乘员体验不舒适的情况，在整车研发对客户舒适性考虑越来越多的未来，现有的安全带并不具备温感舒适性应用优势。

发明内容

本实用新型主要是为了解决现有的汽车安全带未考虑安全带温度过高或过低给乘员带来不舒适体验的问题，提供了一种自适应温感安全带，包括安全带本体，安全带本体外表面设有第一涂层，第一涂层添加有抗红外线物质；安全带本体内表面设有第二涂层，第二涂层添加有降低热传导系数助剂，当太阳光辐射到安全带时，抗红外线物质将太阳辐射部分反射，减少安全带吸收的热量，降低安全带升温速度；在极寒环境下，由于降低热传导系数助剂的添加，降低了热传导系数，进而降低安全带降温速度，避免安全带温度过高或过低于体温，致使乘员体验不舒适。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种自适应温感安全带，包括安全带本体、第一涂层和第二涂层，所述第一涂层添加有抗红外线物质，第一涂层设在所述安全带本体外表面；所述第二涂层添加有降低热传导系数助剂，第二涂层设在所述安全带本体内表面。本实用新型提供了一种自适应温感安全带，包括安全带本体，安全带本体外表面设有第一涂层，第一涂层添加有抗红外线物质，安全带本体内表面设有第二涂层，第二涂层添加有降低热传导系数助剂，当太阳光辐射到安全带时，抗红外线物质将太阳辐射部分反射，减少安全带吸收的热量，降低安全带升温速度；在极寒环境下，由于降低热传导系数助剂的添加，降低了热传导系数，进而降低安全带降温速度，避免安全带温度过高或过低给乘员带来不舒适体验。本装置在外部高温环境下升温慢，在外部极寒环境下降温慢，实现温感自适应，在整车研发对客户舒适性考虑越来越多的未来，本装置具备温感舒适性应用优势。

作为优选，所述第一涂层上设有外透气孔。在第一涂层上设置外透气孔，增强散热效果，进一步降低安全带升温速度。

作为优选，所述安全带本体包括由内至外依次排布的尼龙耐磨内层、织带内层、硅胶缓冲层、金属网加强层和织带外层。在发生交通事故受撞击时，硅胶缓冲层起到缓冲作用，能避免或减轻乘员在佩戴安全带时因受撞击而勒伤的情况；金属网加强层能有效防止安全带断裂，本装置结构设计合理、不易断裂、缓冲效果好、安全可靠且实用性好。

作为优选，所述尼龙耐磨内层的外表面与织带内层的内表面粘接固定，织带内层的外表面与硅胶缓冲层的内表面粘接固定。

作为优选，所述硅胶缓冲层的外表面与金属加强层的内表面粘接固定，金属加强层的外表面与织带外层的内表面粘接固定。

因此，本实用新型的优点是：