[实用新型]一种新型直流转换头

说明书

本实用新型公开了一种新型直流转换头，涉及新能源汽车充电领域，包括欧标直流枪头，所述欧标直流枪头的内部设置有欧标直流端信号端子，且欧标直流端信号端子的下方安装有欧标端PE端子。本实用新型主要是将美标座与欧标枪头依据充电枪的标准进行合并转换使用，装置两头孔位与端子结构与标准要求统一，可与美标枪组配，欧标端的枪头可与欧标车组配，使用美标直流充电桩对欧洲车型进行充电，信号端子使用线缆连接，并加装标准协议电阻，DC+/DC‑端子两头是一体式设计，一头是美标座连接端子，一头是欧标枪连接端子，两种端子通过结构优化，一体成型，即保障了充电时的安全性，稳定性，而且装置体积小，便于携带使用。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车充电领域，具体为一种新型直流转换头。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，充电桩是电动力车充电站，外形犹如停车计时秒表一般，一个充电桩可同时为两辆汽车充电，从没电到充满的充电时间为6至8小时。充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。

因美标与欧标充电协议与充电枪规格存在差异，现有美洲市场的充电桩都是安装的美标的直流枪，欧洲型号车辆在美洲充电很难找到匹配的充电桩，为此亟需一种新型直流转换头。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种新型直流转换头，以解决因美标与欧标充电协议与充电枪规格存在差异，现有美洲市场的充电桩都是安装的美标的直流枪，欧洲型号车辆在美洲充电很难找到匹配的充电桩的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型直流转换头，包括欧标直流枪头，所述欧标直流枪头的内部设置有欧标直流端信号端子，且欧标直流端信号端子的下方安装有欧标端PE端子，所述欧标端PE端子的下方设置有端子压盖，所述欧标直流枪头内部的下方位于端子压盖的下方安装有DC端子，所述欧标直流枪头的一侧连接有美标插枪座头，且美标插枪座头的内部设置有PE端子连接铜块，所述PE端子连接铜块的下方位于美标插枪座头的内部安装有美标座PE端子，且美标座PE端子的下方设置有美标座信号端子，所述欧标直流枪头和美标插枪座头之间连接有转接头防水垫。

优选地，所述欧标直流枪头连接欧标车端座进行充电。

优选地，所述欧标端PE端子充电使用时与欧标车端座PE端子进行耦合。

优选地，所述端子压盖将信号端子与PE端子固定在外壳上，所述DC端子分别连接车端座与美标枪。

优选地，所述美标插枪座头连接美标直流枪输入电流。

优选地，所述PE端子连接铜块将欧美标两头处的PE端子进行连接，所述美标座PE端子充电使用时与美标直流枪PE端子耦合。

优选地，所述转接头防水垫组装在欧标直流枪头和美标插枪座头之间，防止漏水。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型主要是将美标座与欧标枪头依据充电枪的标准进行合并转换使用，装置两头孔位与端子结构与标准要求统一，可与美标枪组配，欧标端的枪头可与欧标车组配，使用美标直流充电桩对欧洲车型进行充电，信号端子使用线缆连接，并加装标准协议电阻，DC+/DC-端子两头是一体式设计，一头是美标座连接端子，一头是欧标枪连接端子，两种端子通过结构优化，一体成型，即保障了充电时的安全性，稳定性，而且装置体积小，便于携带使用，故障率低，使用简单，防水效果好。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的欧标直流枪头结构示意图；