[实用新型]一种用于火车转向架的顶升装置有效

专利信息
申请号: 202221278964.9 申请日: 2022-05-24
公开(公告)号: CN217600298U 公开(公告)日: 2022-10-18
发明(设计)人: 陈艺文;方进宏;刘国林;滕延龙;马润;刘卓 申请(专利权)人: 兰州交通大学
主分类号: B66F7/20 分类号: B66F7/20;B66F7/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 730070 甘*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 火车 转向架 装置
【权利要求书】:

1.一种用于火车转向架的顶升装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的前侧和后侧均固定连接有固定块(7),所述底板(1)的顶部设置有转板(3),所述底板(1)的顶部设置有气缸(12),所述气缸(12)的数量为四个,所述转板(3)的底部设置有转动机构(2);

所述转动机构(2)包括第一轴承(201)、撑板(202)和四个限位杆(203),所述第一轴承(201)的底部与撑板(202)的顶部转动连接,所述第一轴承(201)的顶部与转板(3)的底部固定连接,所述限位杆(203)靠近第一轴承(201)的一侧与第一轴承(201)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于火车转向架的顶升装置,其特征在于:所述撑板(202)的左侧固定连接有连接板(11),所述连接板(11)的顶部设置有插板(9),所述插板(9)底部的前侧和后侧均固定连接有插杆(15),所述连接板(11)的内部开设有插孔(14),所述插孔(14)的数量为两个,所述插杆(15)的底部延伸至插孔(14)的内部,所述连接板(11)的底部与限位杆(203)的顶部接触。

3.根据权利要求1所述的一种用于火车转向架的顶升装置,其特征在于:所述固定块(7)的内部螺纹连接有转杆(6),所述转杆(6)的底部穿过固定块(7)且延伸至固定块(7)的底部,所述转杆(6)的底部固定连接有第二轴承(17),所述第二轴承(17)的底部固定转动连接有支盘(18),所述支盘(18)的底部固定连接有固定锥(10),所述固定锥(10)的数量为若干个。

4.根据权利要求3所述的一种用于火车转向架的顶升装置,其特征在于:所述转杆(6)的表面固定连接有转柱(16),所述转柱(16)的数量为四个,所述转板(3)的四周均固定连接有拉手(5)。

5.根据权利要求1所述的一种用于火车转向架的顶升装置,其特征在于:所述气缸(12)的底部与底板(1)的顶部固定连接,所述气缸(12)的顶部与撑板(202)的底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于火车转向架的顶升装置,其特征在于:所述转板(3)的顶部固定连接有防滑齿(4),所述防滑齿(4)的数量为若干个,所述底板(1)的左侧固定连接有推手(13),所述底板(1)底部的四角均固定连接有万向轮(8)。

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