[实用新型]一种新型液压油箱

说明书

本实用新型公开了一种新型液压油箱，属于油箱技术领域，其包括油箱，所述油箱的上表面设置有进油组件，所述油箱的上表面设置有观察组件，所述油箱内壁的上表面和下表面分别与两个开口件相远离的一面固定连接。该新型液压油箱，通过设置隔板、结构件和开口件，因油箱内部焊接有两个开口件，且隔板放置在开口件内，当油箱受到液压油的冲击时，V形结构件利用声浪放大原理，减缓液压油冲击速度，降低了液压油对油箱造成的冲击力，且因隔板始终限制在开口件内，隔板可通过两个开口件对油箱进行支撑，使得油箱不易在液压油的冲击下变形，使得油箱不易在液压油的冲击下导致油箱和隔板之间的焊缝断裂进而发生漏油的状况。

技术领域

本实用新型属于油箱技术领域，具体为一种新型液压油箱。

背景技术

现有液压油箱中间的隔板与油箱内部焊接在一起，当油箱在使用过程中回油过快时，油箱可能被其内部的液压油冲击，油箱长时间受到冲击后，隔板和油箱之间的焊缝可能被撕裂进而导致漏油的状况，因此需要一种具有防护功能的新型液压油箱来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种新型液压油箱，解决了当油箱在使用过程中回油过快时，油箱可能被其内部的液压油冲击，油箱长时间受到冲击后，隔板和油箱之间的焊缝可能被撕裂进而导致漏油的状况的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型液压油箱，包括油箱，所述油箱的上表面设置有进油组件，所述油箱的上表面设置有观察组件，所述油箱内壁的上表面和下表面分别与两个开口件相远离的一面固定连接，两个开口件内设置有同一个隔板，所述隔板的正面和背面均卡接有两个结构件。

所述油箱的下表面搭接有若干个缓冲板，若干个缓冲板的下表面与同一个安装板的上表面固定连接，所述安装板上表面的四角均设置有固定组件，四个固定组件的外表面设置有两个连接板，两个连接板相靠近的一面分别与油箱的左右两侧面固定连接，所述固定组件的外表面设置有弹簧。

作为本实用新型的进一步方案：所述结构件的截面形状设置为V形，所述开口件的形状设置为U形。

作为本实用新型的进一步方案：所述进油组件包括进油口，所述进油口卡接在油箱的上表面，所述进油口的外表面螺纹连接有螺纹盖。

作为本实用新型的进一步方案：所述观察组件包括固定壳，所述固定壳卡接在油箱的上表面，所述固定壳内卡接有观察窗，所述固定壳的正面通过两个合页与挡板的正面铰接，所述挡板的下表面与固定壳的上表面卡接。

作为本实用新型的进一步方案：所述固定组件包括螺纹杆，所述螺纹杆的底端与安装板的上表面固定连接，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺母，所述连接板设置在螺纹杆的外表面，所述螺母的下表面与连接板的上表面搭接。

作为本实用新型的进一步方案：所述弹簧套接在螺纹杆的外表面，所述弹簧的两端分别与安装板的上表面和油箱的下表面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述油箱的上表面螺纹连接有放气螺丝，所述放气螺丝的底部设置在油箱内部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该新型液压油箱，通过设置隔板、结构件和开口件，因油箱内部焊接有两个开口件，且隔板放置在开口件内，当油箱受到液压油的冲击时，因隔板上设置有四个结构件，且结构件的截面形状设置为V形，结构件利用声浪放大原理减缓液压油冲击速度，降低了液压油对油箱造成的冲击力，且因隔板始终限制在开口件内，隔板可通过两个开口件对油箱进行支撑，使得油箱不易在液压油的冲击下变形，使得油箱不易在液压油的冲击下导致油箱和隔板之间的焊缝断裂进而发生漏油的状况。