[实用新型]带远光补偿的光学组

说明书

本实用新型涉及光学成像组件领域的带远光补偿的光学组，包括主控灯板和透镜，主控灯板的前端面设有远光灯珠和近光灯珠，透镜包括远光透镜和近光透镜，主控灯板的前端面还设有远光补偿灯珠，远光补偿灯珠位于远光灯珠的上方，远光补偿灯珠发出的光线照射进入远光透镜，并经远光圆弧面折射形成远光补偿光斑，远光补偿灯珠、近光灯珠和远光灯珠均由主控灯板进行独立控制。可根据所设置远光补偿灯珠的具体数量及位置适当调整远光补偿的横向范围及高度，整体操作简单，适用更多复杂的路况及环境，该远光补偿功能特别适用于弯道转向时进行远光补偿，可照射得更高更远，以减少弯道转向时的安全隐患，提高驾驶的安全性，适用性强。

技术领域

本实用新型涉及光学成像组件领域，具体涉及带远光补偿的光学组。

背景技术

常见的光学组均由透镜和灯板构成，灯板上的灯珠沿透镜方向照射，从而达到成像效果。市面上常见的车载照明灯均包含有远光功能和近光功能，为实现远近光功能，需要双光透镜和远近光灯珠配合成像。

现有的具备远近光功能的车载照明灯均采用双光源结构，其中，远光灯珠经透镜折射形成远光，近光灯珠经透镜折射形成近光。远光灯珠和近光灯珠的设置位置均固定，同时，透镜的曲率也根据需求进行固定设置。工作时，近光和远光的照射范围和高度均固定不变，且不可调整，导致适用范围较局限，不能适用更多复杂的路况及环境，从而导致存在一定的安全隐患，影响驾驶的安全性，同时，近光和远光的工作模式较为单一。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供带远光补偿的光学组，其具备远光补偿功能，可照射得更远。

本实用新型的目的是通过以下方式实现的：

带远光补偿的光学组，包括主控灯板和透镜，透镜位于主控灯板的前方，所述主控灯板的前端面设有远光灯珠和近光灯珠，远光灯珠位于近光灯珠的下方，远光灯珠与近光灯珠之间留有间隙，透镜包括远光透镜和近光透镜，远光透镜远离主控灯板的一端为远光圆弧面，近光透镜远离主控灯板的一端为近光圆弧面，透镜靠近主控灯板的一端为平整进光面，远光透镜位于近光透镜的下方，近光透镜位于近光灯珠的正前方，使近光灯珠发出的光线照射进入近光透镜，并经近光圆弧面折射形成近光光斑，远光透镜位于远光灯珠的正前方，使远光灯珠发出的光线照射进入远光透镜，并经远光圆弧面折射形成远光光斑，主控灯板的前端面还设有远光补偿灯珠，远光补偿灯珠位于远光灯珠的上方，且位于远光透镜的正后方，远光补偿灯珠发出的光线照射进入远光透镜，并经远光圆弧面折射形成远光补偿光斑，远光补偿灯珠、近光灯珠和远光灯珠均由主控灯板进行独立控制。

进一步的，所述主控灯板与透镜之间设有挡光板，挡光板的表面为不可透光的非镜面，挡光板垂直于透镜的平整面，且挡光板位于远光灯珠与近光灯珠之间，近光灯珠位于挡光板的上方，远光灯珠和远光补偿灯珠均位于挡光板的下方。挡光板用于阻挡远光灯珠发出的光线照射进入近光透镜，同时用于阻挡近光灯珠发出的光线照射进入远光透镜，可完全阻挡余光，同时避免近光的余光往远光的方向偏移和避免远光的余光往近光的方向偏移，不仅不会影响整体照度值，而且还可避免近光光斑向远光光斑方向偏移所导致的安全隐患。

进一步的，所述主控灯板的前端面设有用于配对安装挡光板的定位槽。

进一步的，所述挡光板靠近主控灯板的一端通过胶接或者通过卡接固定在定位槽内。

进一步的，所述远光透镜和近光透镜通过一体成型构成。

进一步的，所述挡光板垂直于主控灯板的前端面。

进一步的，所述透镜靠近主控灯板的一端为圆形定位板，圆形定位板的边缘设有用于进行限位安装的定位环。

进一步的，所述近光圆弧面与远光圆弧面之间通过水平截线面进行连接，水平截线面用于形成水平光斑,挡光板与水平截线面平齐。