[实用新型]一种汽车线束用可翻转工作台

说明书

本实用新型涉及一种汽车线束用可翻转工作台，包括支撑架和工作台，所述工作台表面设有长度可调线束固定机构，所述长度可调线束固定机构包括固定安装于工作台表面的条形箱，所述条形箱内腔下表面固定安装有滑轨，所述滑轨表面开设有滑槽，所述滑槽内活动安装有数量为两个的滑块，所述滑块顶部固定安装有贯穿至条形箱外表面的移动杆。该汽车线束用可翻转工作台，在工作台表面固定安装有条形箱，在条形箱内固定安装有滑轨，在滑轨内活动安装有移动杆，在移动杆表面固定安装有套筒和固定杆，可以根据线束的长度调整两个移动杆的间距，从而对线束进行固定，可以将线束紧绷便于对线束进行加工。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种汽车线束用可翻转工作台。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种，随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加。

在汽车线束的生产过程中通常会用到工作台对线束进行固定，方便对线束进行加工处理，但现有的工作台不便于对不同长度的线束进行固定或者在工作台上固定安装距离不同的线束固定杆，但这种方式容易造成线束固定不稳定，影响后续的加工。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车线束用可翻转工作台，具备便于固定多种长度的线束的优点，解决了现有的工作台不便于对不同长度的线束进行固定、线束固定不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束用可翻转工作台，包括支撑架和工作台，所述工作台表面设有长度可调线束固定机构；

所述长度可调线束固定机构包括固定安装于工作台表面的条形箱，所述条形箱内腔下表面固定安装有滑轨，所述滑轨表面开设有滑槽，所述滑槽内活动安装有数量为两个的滑块，所述滑块顶部固定安装有贯穿至条形箱外表面的移动杆，所述移动杆表面固定安装有位于条形箱内的连接块，所述连接块远离移动杆一侧固定安装有套筒，所述套筒内活动安装有贯穿套筒的固定杆，所述固定杆表面套接有位于套筒内的复位弹簧，所述固定杆表面固定安装有位于复位弹簧下方的限位板。

进一步，所述固定杆顶部贯穿至条形箱外表面，所述固定杆底部为圆弧形，所述滑槽底部开设有弧形槽，所述固定杆底部与弧形槽相适应。

进一步，所述滑块底部活动安装有滑轮，所述滑轮位于滑槽内且与滑槽底部接触。

进一步，所述移动杆顶部固定安装有安装板，所述安装板上表面固定安装有数量为两个的支撑杆，两个所述支撑杆之间固定安装有一号夹持板，两个所述支撑杆之间固定安装有位于一号夹持板下方的二号夹持板。

进一步，所述一号夹持板表面活动安装有贯穿一号夹持板且数量为两个的连杆，所述连杆底部与二号夹持板固定连接，所述连杆顶部固定安装有按压杆。

进一步，所述一号夹持板和二号夹持板之间固定安装有伸拉弹簧，所述伸拉弹簧套接于连杆表面。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该汽车线束用可翻转工作台，在工作台表面固定安装有条形箱，在条形箱内固定安装有滑轨，在滑轨内活动安装有移动杆，在移动杆表面固定安装有套筒和固定杆，可以根据线束的长度调整两个移动杆的间距，从而对线束进行固定，可以将线束紧绷便于对线束进行加工。

附图说明

图1为本实用新型条形箱内部结构示意图；

图2为本实用新型一号夹持板和二号夹持板结构示意图；

图3为本实用新型套筒内部结构示意图；