[实用新型]一种带离合器的雷达转台结构

说明书

本实用新型公开了一种带离合器的雷达转台结构，包括基座、上支架、天线安装支架和驱动机构，上支架底部固定安装有齿环，基座上设置有轴承内环，齿环与轴承内环转动连接，所述天线安装支架安装在上支架上，驱动机构安装在基座上后与所述齿环连接并用于驱动齿环在基座上转动；驱动机构包括第一驱动机构和第二驱动机构，第一、二驱动机构对称布置在基座上并与所述齿环连接，第一、二驱动机构形成双驱动系统；第一、二驱动机构均包括电机、减速器、离合器和齿轮，减速器安装在基座上。本实用新型在实际的使用中能够将载荷进行分担，提高电机的使用寿命，同时，运行时若电机发生故障，能够实现不停机维修的目的，提高装置的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种雷达技术领域，具体涉及一种带离合器的雷达转台结构。

背景技术

在航空航天领域中，雷达转台是一种必不可少的设备，通过转动不断进行飞机信号的扫描，帮助飞机定位。现有的雷达转台为了提高传动效果，一般都是采用的直驱电机。

由于在航天领域中对雷达的要求比较严格，一些小型企业或者不具备相关资质的企业一般不会投入较大的人力及财力到研发中去，导致目前市场上针对雷达转台的研发较少，多数都是采用之前的老技术；但是，现有技术中的雷达转台存在下述不足：一是，采用单独的一台电机进行驱动，导致电机的载荷较大，电机寿命较短；二是，电机故障后需要停机进行维修，影响使用，设备可靠性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带离合器的雷达转台结构，其在实际的使用中能够将载荷进行分担，提高电机的使用寿命，同时，运行时若电机发生故障，能够实现不停机维修的目的，提高装置的可靠性。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种带离合器的雷达转台结构，包括基座、上支架、天线安装支架和驱动机构，上支架底部固定安装有齿环，基座上设置有轴承内环，齿环与轴承内环转动连接，所述天线安装支架安装在上支架上，驱动机构安装在基座上后与所述齿环连接并用于驱动齿环在基座上转动；

其中，驱动机构包括第一驱动机构和第二驱动机构，第一、二驱动机构对称布置在基座上并与所述齿环连接，第一、二驱动机构形成双驱动系统；

第一、二驱动机构均包括电机、减速器、离合器和齿轮，减速器安装在基座上，齿轮安装在减速器的输出端后与齿环侧面设置的啮合齿配合，离合器分别与减速器及电机连接。

进一步优化，轴承内环内部具有一个第一延伸部，基座上设置有第二延伸部，轴承内环与基座通过第一、二延伸部实现连接。

其中，基座内部等间距设置有若干支撑筋板。

其中，上支架与天线安装支架之间通过转接板连接。

进一步限定，基座侧面设置有围板组件，围板组件包括围板、顶板和底板，围板上下端均设置有凸起，顶板底面及底板顶面均设置有卡槽，围板上的凸起延伸至与顶板及底板上的卡槽内，底板、基座围板的第三延伸部及顶板通过螺栓实现连接，顶板中部设置有供上支架穿过的圆孔。

其中，圆孔与上支架之间设置有转动密封圈。

进一步优化，上支架中部位置设置有防水结构，防水结构包括挡水部和若干挡水环，挡水部与上支架连接，挡水部下端面设置有若干环形凹槽，环形凹槽的直径从外至内依次减小且深度依次增加；挡水环直径从外至内依次减小，且延伸进所述环形凹槽内，挡水环的高度从外之内依次增加。

其中，挡水部顶面为一倾斜的斜面。

进一步优化，顶板顶部为斜面。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：